试驾轩逸和速腾
买车,似乎是为家庭增添一位新成员,必须让家里的老老少少都看顺眼了,才敢鼓起力气,下订单.这边的贴子不像别的区域一样,抗日激进的语言较少.对日本车的态度,我觉得少一些狭隘的民族情结,多一些国际性的竞争意识似乎对我们更积极.首先肯定别人的长项是让自己学习进步的最佳前奏.我也从心底希望能造出自主品牌的高级轿车,以市场评价我们的品质才是中国前进的动力!!!<br> 尽管已经是老车手了,却在再一次购买新车时也选得眼花缭乱.两天前终于选定轩逸2.0和速腾1.8T,并且试驾.两款车上市时间接近,速腾是新宝来之后一汽推出的新品车.尼桑公司终止SUNNY和旧版蓝鸟的销售,推出轩逸,可见尼桑对轩逸的用心和信心.下面我将试驾心得与大家分享.<br>1,速腾内部空间表现较差,我先生很不满.车体内饰较为简陋,人性化的使用空间少.轩逸车内空间和内饰都很满意,我先生186CM的个子都觉得宽敞,没有压迫感,特别是顶部空间.可轩逸的脚(手)刹让我有些不适应.<br>2,速腾自动档加速时档位反应清晰,加油后有推背感,60/KM时表现良好,行驶惯性表现好.轩逸10-20/KM时有轻微的顿挫感,但随后很平稳行驶,体现无级变速的优势.急加速时比习惯反应慢了半拍,车的行驶惯性一般.<br>4,轩逸避震表现一般,在试驾的平坦路面上体现良好,过减速带时能感觉出来稍次.据说轩逸的悬挂很软,看来只适合在平坦路面的城市使用.<br>速腾的底盘悬挂体现硬朗,感觉与宝马车的反应接近.<br>5,急刹车时,速腾反应坚决,有轻微的ABS阻力反应.轩逸急刹车时的反应不坚决,有些温柔.<br>6,操控性各有千秋.轩逸方向盘轻,急速转弯有些飘忽.速腾方向盘稍重,急速转弯时显得笨重.<br>空间的吸引让我先生更倾向于轩逸,出于整体驾驶感觉的考虑,我更倾向于速腾.从外观上看,轩逸也更吸引人.发动机方面,速腾有些遗憾,据说是宝来的发动机,排放达不到欧IV;轩逸这方面让人比较省心.试驾只是瞬间感受,代表不了长期使用的效果.关于油耗和碰撞还有待考察.或许是造车理念的不同,两款车的表现各有倾向.还有,被动碰撞方面,究竟吸能的造车理念和结实钢板外壳在发生碰撞时哪个更保护?现在正是我们最后决定的重要时刻,难下决定,望各位高手多提提意见.<br><br><br> 分析的很好，有同感，不过我最终还是选择了轩逸，家庭用车还是以舒适为主，油耗在市区11～12升/左右。 你说的已经很专业了,<br><br>轩逸是车速感应式电控可变助力转向系统，这方面我在高速拉倒150的时候有点体会，<br>低速行使的时候方向盘轻，高速行使的时候方向盘重，感到有安全感<br><br>我开轩逸没觉得刹车不坚决，起步感觉有点慢，但加速很快，没有推背感，很平稳，<br>从汽车之家测试的结果来看：<br>轩逸0公里—100公里的加速时间为：8.678秒，100公里—0公里的刹车时间为：42.69米<br>速腾0公里—100公里的加速时间为：8.823秒，100公里—0公里的刹车时间为：44.48米<br><br>从空间、内饰、外观。。。。。。我还是喜欢轩逸。<br><br><br><br><br><br><br> dddddddddddddd 价格也差得不多！本来我准备买ST2.0的后来减配了，行车电脑之后半个了，另外什么真皮啊，什么都没有了，可能我这个人比较懒，不太喜欢操控性能太好的车子，反而比较喜欢舒适的，再说去一汽的4S店真是受罪啊！态度太差了！！！！所以最后准备下手XY，但是价格又涨上去了，比较郁闷，所以等待中，哈哈~~~<br /> 速腾还是得买1.8T的，可是1.8T的加点钱就可以买迈腾1.8TSI了，空间和级别都提了一个档次，SO。。。现在买速腾挺不值的，而且涡轮增压保养比较贵。。。 <div class="quote"><h5>引用:</h5><blockquote>原帖由 <i>oi23ls</i> 于 2007-11-20 19:18 发表 <a href="http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-448-642762-1.html#pid642762" target=_blank><img src="/images/backquote.gif" onload="return showimg(this, 0);" /></a><br>买车,似乎是为家庭增添一位新成员,必须让家里的老老少少都看顺眼了,才敢鼓起力气,下订单.这边的贴子不像别的区域一样,抗日激进的语言较少.对日本车的态度,我觉得少一些狭隘的民族情结,多一些国际性的竞争意识似乎对我们更积极.首先肯定别人的长项是让自己学习进步的最佳前奏.我…</blockquote> 我最后买的是XY.[14]页:
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