冷启动热车的3种方法的亲身实践
最近在网上看到了很多关于热车的方法：1.打火后立即行驶，在途中热车，不超过2000转，待温度上升到90后，正常驾驶。<br> 2.打火后待转速从1200转下降到750转时行驶，也是不超过2000转，等温度上升到90。<br> 3。打火后待转速降到750后，温度上升到正常时开始行驶。<br>这三种方法网上介绍的很多，也有很多理论依据。就常见的就是长时间空转影响三元和容易产生油泥。感觉看完之后更困惑了，连自己平时怎么启动热车都忘了～～嘿嘿！既然有三种方法，那我就去自己亲自试试。嘎嘎。。。希望爱车能容忍我的行为。<br><br>第一种：早上7点半出家门，来到爱车前，转了一圈，看看了没有问题（平时都是打火后下车转一圈，等转速平稳）。OK，上车启动，放下手刹去上班。我的天啊。。。由于是试验，没有上2000转，我的爱车好像冬天没有穿羽绒服一样，发动机很不稳，感觉像感了冒跑马拉松一样。待温度到了90后，加油2500转换挡，跑到80，一切都正常了。（不喜欢这种感觉，有点像在开拖拉机（夸张）。感觉此方法不适合我的车）<br><br>第二种： 早上7点10分出门（拍个照，快5000公里了，嘻嘻）。上车打火，怠速，下车看一圈，1分后转速正常。好。。。出发。还没有出小区门口，温度依然上升到了60多，感觉一般，冬天啊，做在车里感觉像是进了冷库。嘎嘎！发动机还算平稳，没有超过2000转，由于时自动档，所以行驶的很慢，一辆M6从身边过，打开车窗看了我一眼，哈～～一MM，可惜长得就。。。。好像有点鄙视的目光。靠～又不是BMW6，是M6，狂什么。。正在想ING～～～只停一阵猛加油的声音，M6绝尘而去。。靠，赶紧把窗户升了上去，飞起了好多的树叶～。很快就到了90度了,正常行驶。（感觉不错，很适合，又不耽误时间。有轻微的拖拉机的声音（再夸张），挺适合我的车。）<br><br>第三种：日～～早上7点出门（一次比一次早，创造了我上班早到的新记录了，保安正在吃油条，嘎嘎～～）。上车打火，怠速，下车点根烟，烟和嘴一起冒白气，哈！2分钟过去了。。。怠速下来了（估计早就下来了），温度60多。。再等～5分钟过去了，温度70多。靠～从后备箱里拿出掸子擦车。邻居：干什么呢？没钱洗车了啊？？回答:早锻炼。10分钟了，终于快到90了，忍不了了，上车出小区，发动机到不是不抖了，但是好像加速比以前慢了很多，转速表针好像在打瞌睡。上三环，开到70，好了，终于醒了。（强烈不建议，费时，费油，费烟。）<br><br>总结：还是第二种我想更适合普遍的车。有时候想想车买来是为我们服务的，不是拿来供奉的（必要的保养常识还是要遵守的）。PP很皮实的，也许像人一样，娇生惯养体质肯定好不了。（我要做驾驭车的人～～）<br>谢谢各位的阅读。祝你们一切顺利～人车平安。 <div class="quote"><h5>引用:</h5><blockquote>原帖由 <i>kingland</i> 于 2007-11-23 15:20 发表 <a href="http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-147-648968-1.html#pid648968" target=_blank><img src="/images/backquote.gif" onload="return showimg(this, 0);" /></a><br>最近在网上看到了很多关于热车的方法：1.打火后立即行驶，在途中热车，不超过2000转，待温度上升到90后，正常驾驶。<br> 2.打火后待转速从1200转下降到750转时行驶，也是不超过2000转，等温度上升到90。<br> 3。打火后待转速降到750后，温度上升到正常时开始行驶。<br>这三种方法网上…</blockquote> 这就是科学 有意义．．． 顶，与我的习惯一样！ 谢谢楼主的经验分享! 学习中，但还是有些看不懂，估计有车车了就能看懂了 顶楼主一个，我就是这么做的。 谢谢分享，学习啦页:
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