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发表于 2008-5-13 06:07

谁才是“老三样”的老大?捷达PK新爱丽舍

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<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; [XGO汽车网 导购]&nbsp;&nbsp; “老三样”是车市中的传奇——自1991年12月5日,第一辆捷达A2组装下线至今,它们已经相伴中国走过了近20年的历史,但依靠着皮实可靠的口碑和庞大拥有量带来便捷经济的保养,它们依然拥有着不俗的市场竞争力。在每次销量排行榜上,我们依然能找到它们的身影。</P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 但毕竟岁月不饶人,要跟上如今发展迅速的车市,光靠吃老本肯定是不够的。“老三样”的厂商自然也深知这一点,不断对旗下产品进行改款换代,进而刺激消费者的购买热情——4月20日,东风雪铁龙以7.38万-10.18万的全系价格推出了新爱丽舍。从其定价来看,大有要将“老三样”大哥——捷达拉下宝座的架势。今天我们不妨就将这两款车品拿出来对比一番,看看它们之间到底谁更实惠。</P>
<P align=center><A href="http://product.xgo.com.cn/article/66833.html"><IMG style="BORDER-RIGHT: black 1px solid; BORDER-TOP: black 1px solid; BORDER-LEFT: black 1px solid; BORDER-BOTTOM: black 1px solid" alt="谁才是“老三样”的老大?捷达PK新爱丽舍 " src="http://img.xgo.com.cn/67/66833.jpg" align=0></A></P>
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<P><STRONG>● 外形——捷达的软肋,新爱丽舍更加动感、时尚</STRONG></P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 在这方面对比,有些欺负捷达的意思——形象保持十几年如一日,一直是捷达最为人所诟病的一点。而且过于方正、棱角明显的车身外形也不符合时下的主流审美取向,过于庞大的拥有量也使得它很难有什么回头率可言,开到街上也属于“背景级座驾”。</P>
<P align=center><A href="http://product.xgo.com.cn/article/66834.html"><IMG style="BORDER-RIGHT: black 1px solid; BORDER-TOP: black 1px solid; BORDER-LEFT: black 1px solid; BORDER-BOTTOM: black 1px solid" alt="谁才是“老三样”的老大?捷达PK新爱丽舍 " src="http://img.xgo.com.cn/67_500x375/66834.jpg" align=0></A></P>
<P align=center><A href="http://product.xgo.com.cn/article/66835.html"><IMG style="BORDER-RIGHT: black 1px solid; BORDER-TOP: black 1px solid; BORDER-LEFT: black 1px solid; BORDER-BOTTOM: black 1px solid" alt="谁才是“老三样”的老大?捷达PK新爱丽舍 " src="http://img.xgo.com.cn/67_500x375/66835.jpg" align=0></A></P>
<P align=center><A href="http://product.xgo.com.cn/article/66836.html"><IMG style="BORDER-RIGHT: black 1px solid; BORDER-TOP: black 1px solid; BORDER-LEFT: black 1px solid; BORDER-BOTTOM: black 1px solid" alt="谁才是“老三样”的老大?捷达PK新爱丽舍 " src="http://img.xgo.com.cn/67_500x375/66836.jpg" align=0></A></P>
<P align=center>〖捷达的外形设计过于“经典”,很难有回头率可言〗</P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 不过这么多的用户认可也说明了它并不是一无是处——对于那些低调、注重实用的消费者而言,简洁朴素而不失大气的外观,也是它的优势之一。</P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 而改款后的新爱丽舍,在这方面就做得好得多,其借鉴了不少雪铁龙C5的设计元素,看起来更加动感、时尚,将活力与家用融为一体。前脸中网改成了极有雪铁龙家族特色的双人字型横条设计,正符合时下的“大嘴流行风”;前大灯也从原先平淡呆板的四边形转变为大气沉稳的不规则形状。</P>
<P align=center><A href="http://product.xgo.com.cn/article/66830.html"><IMG style="BORDER-RIGHT: black 1px solid; BORDER-TOP: black 1px solid; BORDER-LEFT: black 1px solid; BORDER-BOTTOM: black 1px solid" alt="谁才是“老三样”的老大?捷达PK新爱丽舍 " src="http://img.xgo.com.cn/67_500x375/66830.jpg" align=0></A></P>
<P align=center><A href="http://product.xgo.com.cn/article/66832.html"><IMG style="BORDER-RIGHT: black 1px solid; BORDER-TOP: black 1px solid; BORDER-LEFT: black 1px solid; BORDER-BOTTOM: black 1px solid" alt="谁才是“老三样”的老大?捷达PK新爱丽舍 " src="http://img.xgo.com.cn/67_500x375/66832.jpg" align=0></A></P>
<P align=center><A href="http://product.xgo.com.cn/article/66831.html"><IMG style="BORDER-RIGHT: black 1px solid; BORDER-TOP: black 1px solid; BORDER-LEFT: black 1px solid; BORDER-BOTTOM: black 1px solid" alt="谁才是“老三样”的老大?捷达PK新爱丽舍 " src="http://img.xgo.com.cn/67_500x375/66831.jpg" align=0></A></P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 车身侧面的线条倒没有多少变化,依然坚持了原先硬朗简洁的风格;车尾部的后保险杠更为内敛,使得其看上去更有整体感,而使用的星光“双8”尾灯组合也较以前更为动感醒目。这些保证了它在外形比拼这一环节中毫无悬念的胜出。</P><br /><a href="http://price.xgo.com.cn/1/13597.html">阅读全文</a>

辽东半岛 发表于 2008-8-21 16:22

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