谁更能“吃”？大众全系车乘载空间对比
<HEAD></HEAD>
<SPAN id=span_article_content>
<P> 国内汽车市场日趋成熟，越来越多的人是根据自己需要来选择合适的车型，而且已经有很多车主买车的时候把养护费用、实用程度以及车辆折旧等等很实在的因素列入重点考虑范围。我们之前也从一些特殊的角度来进行多车对比，这次我们专门针对大众旗下六款车型乘载空间进行一次对比。</P>
<P align=center><A href="http://product.xgo.com.cn/article/77700.html"><IMG style="BORDER-RIGHT: black 1px solid; BORDER-TOP: black 1px solid; BORDER-LEFT: black 1px solid; BORDER-BOTTOM: black 1px solid" alt="谁更能“吃”？大众全系车乘载空间对比 " src="http://img.xgo.com.cn/78_500x375/77700.jpg" align=0></A></P>
<P align=center>〖6位明星级选手蓄势待发〗</P>
<P> 当我们比较汽车的乘载空间时，很难找出哪个最受欢迎。大众旗下全部六个车系的代表车型在这方面都还不错，而且或多或少可以通过座椅的变化组合改变车内空间格局。以刚刚在法兰克福车展上首次亮相的开迪Maxi life为例。</P>
<P align=center><A href="http://product.xgo.com.cn/article/77701.html"><IMG style="BORDER-RIGHT: black 1px solid; BORDER-TOP: black 1px solid; BORDER-LEFT: black 1px solid; BORDER-BOTTOM: black 1px solid" alt="谁更能“吃”？大众全系车乘载空间对比 " src="http://img.xgo.com.cn/78_500x375/77701.jpg" align=0></A></P>
<P align=center>〖推出时间不同 但都能一眼看出是大众的车屁股〗</P>
<P align=center><A href="http://product.xgo.com.cn/article/77702.html"><IMG style="BORDER-RIGHT: black 1px solid; BORDER-TOP: black 1px solid; BORDER-LEFT: black 1px solid; BORDER-BOTTOM: black 1px solid" alt="谁更能“吃”？大众全系车乘载空间对比 " src="http://img.xgo.com.cn/78_500x375/77702.jpg" align=0></A></P>
<P align=center>〖行李厢盖都打开了 看看他们的表现吧〗</P>
<P align=left> 大众公司希望用这款改良版的开迪填补城市商用车级与B级运输车之间的空缺。Maxi life较之普遍版开迪加长了47厘米，从而达到4.88米，只比定位于商务车的T5 Multivan短1厘米。而且Maxi的轮距也大幅增加了32厘米。</P>
<P align=left><br /><a href="http://reviews.xgo.com.cn/1/16154.html">阅读全文</a> *** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ***
页:
[1]