我和浪迪的故事
伟岸、挺拔，充满了神秘感——在川流不息车辆当中，停在小区门口深蓝色的浪迪一下子吸引了我，我也开始迷恋浪迪了。这是我第一次与浪迪“见面”。后来在我市的亿通汽车城，我见到了更多颜色充满魅惑的浪迪汽车。听浪迪的品牌经理介志刚介绍，浪迪好的很，是一款内涵很丰富的汽车。只有试驾之后才能更多地了解她的“好”，希望我有机会感受一下浪迪。
2008年2月3日，也就是农历12月27日，受亿通汽车城吕亚民总经理的邀请，跟他们一块儿慰问困难职工，这次，我们乘坐的就是浪迪汽车。这也是我第一次零距离接触浪迪。因为天气比较冷，司机把暖风拉开了，不一会儿整个车厢内暖洋洋的。刚开始的里程是柏油路，又是与老板同乘一辆车，一路上大家无语，而浪迪载着七个人、七箱苹果和七袋大米，一点都不觉得“负重”，欢腾地行驶着。
由于浪迪初到漯河，大家对浪迪的性能并非都是亲身体验。在浪迪大约行驶200里左右时，吕总寻问车该不该加油。而司机却说了一句，出门时加了100元钱的油，油表好象还没动。这次，我才真正感受到浪迪的经济省油。据说，LANDY浪迪搭载的是K14B发动机和新开发的悬架系统，发挥出与新一代小型MPV相适应的大功率、低油耗、优良的操控稳定性和高速行驶稳定性。
由于前几个走访对象都在柏油路旁边，我们好象也没有遇到特大的麻烦。剩最后一个慰问对象时，由于向导迷了路，我们误打误撞地行进了农村拉砖车走的土路。由于路已经被轧得坑坑洼洼，高低不平，再加上路上刚下过暴雪还在融化，说实在的望着这条泥水路，我们都不敢往下想；尽管浪迪的通过性能令我们非常佩服，万一滑进深沟里，这前不着村后不着店，十里八村还看不到一个人的地方去哪里寻求帮助呢？……说实在，现在想想还后怕。
后来经过多方打听，我们才找到一条“阳光道”：沿着一条柏油路也可以到达目的地。正当我们轻松行驶时，在前进的路上又杀出一个“程咬金”：需爬上45°的坡然后再翻过铁路才能够继续前行。在爬坡时，一辆红色五菱面包车已经在“望爬兴叹”了，可能是在等待“援救”吧。说实在的在着关节眼上，我们也为我们可爱的浪迪捏了把汗，能爬上去吗？毕定浪迪还要负载着七个人重量呢？！
“能行吗？”吕总象是问自已，又象是问品牌经理，更象是问浪迪。“1。4L的排量，95马力，应该没有问题吧？！”品牌经理介志刚象是给自已打气，又象是给浪迪信心……正当我们犹豫不自信时，只见司机好象很了解浪迪的脾气，把挡杆推到3挡，稍加油门，浪迪爬上去了，而且稳稳当当地通过了铁路，又一路欢歌地向前行驶！当我们站在那个腿有疾病的贫困职工面前时，他满含热泪地握着吕总的手表达着谢意，孰不知如果没有浪迪的“良心”相助，我们能完成这个光荣地使命吗？！
回到家后，浪迪的品牌经理介志刚一再邀请我给浪迪写“铭文”来夸一夸我们可爱的浪迪。说实在的有了“慰问历险记”的经历，我更加喜爱浪迪了：伟岸挺拔的气质，经典与时尚元素的结合使浪迪阳刚之气又不乏浪漫之质；摩幻多变的使用空间使浪迪宜商用、宜家用，不愧是多功能的MPV；驾驭浪迪才真正感受到什么是“人车合一”。
现在一不是流行CROSS系列的汽车吗，具备轿车的操控性、SUV的通过性和MPV多功能使用性的浪迪，不就是一辆经济、实用、现代版的CROSS汽车吗？！
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