我看"凯美瑞-----三年后的废铁"
看了一篇文章,叫"凯美瑞-----三年后的废铁",看完了,觉得车主很是嚣张,所以来反驳一下!大家觉得对就D啊!麻烦了!
买一别人不要的品牌,拿到中国来说这个品牌很牛逼,明显就是忽悠中国人不懂车!
什么宝马底盘技术,航空级发动机....都是胡扯蛋!宝马调教的底盘就很牛逼了?那某些国内的车还是保时捷,莲花调教的,表现怎么样?大家可以想想,要是荣威真有上汽宣传的那么好,那么宝马会把它卖掉?难道宝马造车水平不如上汽?
先拿发动机说事!凯美瑞的VVT-i技术在业界是出了名的,功效经过全球上百万用户的检验,效果勿庸置疑!而你荣威有啥?三级进气系统?可笑!那东西听起来神秘,就是进气系统根据发动机不同工况分 三级 调整进气量.而凯美瑞的VVT-i早就做到了连续可变,技术比你先进不是一点点!你的那个只能和丰田淘汰的VVT系统相比!航空级的发动机,最后0-100加速时间实测为11.3秒凯美瑞的四缸2.4发动机才9.8呢!车重不是借口,两车质量相差不到50Kg,而荣威的排量大了0.1L!你一六缸机性能反而比不过四缸机,可见你的六缸机水平造诣在什么档次!
再说说安全性!如果你们还认为汽车安全性是靠车身钢板的厚度来决定的,那你真是在汽车论坛白混了!(建议大家先看看这个文章:http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-110-502829-1.html)车辆最主要的不是你再多的被动安全设施,而是主动安全设施的好坏!VOLVO和BENZ你觉得那个安全?大多数人恐怕还是会觉得VOLVO安全吧?为什么?因为BENZ主攻的是主动安全技术,例如红外线成像技术...而VOLVO追求的是被动安全技术!所以实际上BENZ的安全技术和在业界的安全技术地位就像BENZ品牌一样高高在上!举个例子:BENZ的S级轿车在全球各大安全机构均无碰撞试验!主动和被动安全技术车差别在于一个属于亡羊补牢,一个属于防患于未然!如果是你,你会选择哪一个?同理,KMR的100KM制动为39M,而你荣威是多少?42M!多出来的3M在紧急情况下就意味着生命啊!如果你嫌弃KMR的车没有VSC,你可以买240V啊.这个档次的车都消费的起,还在乎那几万?
美国人为什么开车只开5年左右?因为别人有钱!什么"美国是一个移民国家，这个国家以吸收高级人才为主要目的，源源不断的接受着来自世界各地的人们。虽然美国是世界上最大的经济体，有着接近世界一半的总产值，但是混在美国并非想象中那么容易，更多的时候，新来的人们能够想象的，只有生存。
正是因为这些因素，加之在美国生活的不稳定和流动性，社会底层阶级在选择家庭用车的时候总是先考虑价格，然后才是舒适性操控性安全性。"那日本的高端品牌在美国怎么一样那么好卖?美国虽然不好混,但是你知道不,美国所谓的"穷人"一般都有2辆车!!!
三年车就变成废铁?那丰田以前的国产车怎么就没变成废铁啊?"音箱劣质，高速发飘，没有倒车雷达，没有电子安全辅助装备，车内是劣质丝绒和硬塑料"你到哪看到了这样的KMR啊?音响在同级车中属于中上水平,各测试媒体测试都没反映高速发漂这个问题吧?车内是劣质丝绒和硬塑料?你们家造的啊?劣质的材料有味道,为什么我家的新车接回来就没闻到?反而试驾荣威的时候闻到了塑料味呢?哦!原来高档货都是有塑料气味的!
