不知不觉已经两千公里了，只跑过几次高速，一般在市内跑。
先说动力
在2.0的排量里，动力绝对是数一数二的，加速感觉上比雅阁2.4  凯美瑞2.4都要好
起步虽然算不上迅捷  但也还可以接受  转速保持在2500以上动力还算强劲  不过距离迅猛还有段距离  
事实上  即使是325也算不得迅猛    当你开过宾利欧陆GT或者奔驰S600之后
手动挡得加速感更加直接  在超车时更是得心应手    这种感觉是在我开Q7 4.2上感受不到的
Q7 4.2的百公里加速比320快一秒多  但在实际的驾驶过程中  总感觉反应太慢
加速的顿挫感太强   要么慢吞吞 要么在踩下油门近一秒后变速箱突然降档猛蹿   看转速已在6500左右

再说操控
操控上就不和SUV之类的比了，不然会招骂，呵呵。地盘扎实，重量分配很好，前提是不要在后备箱里装整箱的矿泉水
超车并线行云流水   泰然自若   比奔驰S或者宝马7之类要好很多  毕竟后者车身太长  
比雅阁 凯美瑞 奥迪a6也要好很多   毕竟这些车不是面对驾驶者
总言之  在你没开过宝马3之前  你不会相信你的车技居然这么好   哈哈
PS:
方向确实重 让习惯单手方向的我很不适应
奉劝习惯搓轮的朋友  改正不良习惯   我已经改了很多了
如果一定要单手  建议买一个摩擦系数大的方向盘套  不然容易打滑   出了事故可就后悔莫及了

三说舒适
后排最好不安排坐人   或者长时间乘坐
我184的身高  后边进出实在困难
不过前排 尤其是驾驶座位  可以说相当舒服   最值得称道的是到位的腰部支撑
不会在高速过弯的时候把自己甩出去  或者在座位上打滑
这对保持平衡很重要啊！

最后说说缺点
不是真皮座椅  而且后座不可放倒  座套都不能装
难道要一直脏下去？
我在考虑是否包真皮   但实在不信赖外面的美容公司
后边没有杯架
我不喜欢把水放在前面的杯架上
因为经常会因为急加速或刹车而掉出来
放后边会放心很多
轮胎尺寸太小
当然  配这个排量的发动机算是门当户对了  可看起来是在单薄
有新换双大鞋  又怕小马变成大脚牛  走不动了   左右为难
目前为止  还未发现机械故障或者电子故障
希望大家互相交流

我沙发啊? 哈哈...你说的都很真实很准确

我在后背箱还放了一个大备胎呢 HOHO

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好贴！以后请多多指教啊，我的320MT到年底才到。
还要请教：“最值得称道的是到位的腰部支撑”
不是说320MT没有腰部支撑调节吗，楼主是说它原来设计就很到位，不需调节？

后座有杯架呀.在中间的扶手那,

说的好，，，顶了

引用:

原帖由 朱大鳄 于 2007-10-15 22:33 发表在 3楼
好贴！以后请多多指教啊，我的320MT到年底才到。
还要请教：“最值得称道的是到位的腰部支撑”
不是说320MT没有腰部支撑调节吗，楼主是说它原来设计就很到位，不需调节？

不建议多用杯托架，长时间用的话，连接处可能会松动，在路面不平的情况下车内会有托架振动发出的噪音。

是的,ACCORD2.4和CAMARY2.4应该都不是320的对手,我都领教过了包括已经停产的SONATA2.5,有次一个韩国老开着现代SONATA2.5 V6挑衅,在下午下班的路上暗比,我每次红绿等都让他一个半车身,等他猛跑一段再追上去和它并线,把那个韩国鬼子气的估计没办法.方向重.有同感啊,有时候我左手接电话,右手掌方向盘打方向,根本搞不定,原因是没有办法回过来.但习惯了它的重了,开了方向轻的比如有次开老款ACCORD,那个轻啊.适应不了.