★今天试驾马6的感受！ 最近看了几款新车，都不怎么合意，那天在看速腾时感觉旁边的马6还不错，今天特意去马自达的4S店详细的看了一回。因为马自达6跑轿上市以后原来的新马6普遍降价了，其中2.3的豪华版最具性价比，与2.0的超豪华版相比，不仅是马力增大了，更关键的是增加了DSC和TCS这两种很有用的安全配置，实在是超值，目前二十万左右的汽车仅有速腾、凯旋和这款马6－2.3才有（相当于ESP）。

其它的车至少得上22万以上才有这些配置了。但到了4S店却满意看到这款车型，JSGG说该车型因为性价比太高而影响2.0超豪华版的销售（只低0.6万元）而停产了，只有旗舰版和跑轿才有这些配置了，对此各位有何看法，不知道这个消息是否属实？如果是暂时的缺货还可以等待，如果是不生产了未免太可惜了。

虽然满意见到心仪的2.3豪华版，但JSGG建议我们试驾一下马6的2.0超豪华版，我也正有此意，想试试传说中的运动型车是否属实。试驾的是一辆灰色的马6手自一体豪华版，JSGG先示范路线开了一圈（围绕4S店，大概有400米左右），其中四个90°弯位开的很猛，感觉过弯的操控性确实很好，但坐在后排的朋友却感觉有些难受了。一圈以后轮到我来试驾，起步感觉不错，加油就去，不像我原先开的帕萨特那么迟钝（是老帕萨特1.8GSI），但刚过第一个弯时，想加油过弯但好像没有反应，接下来感觉方向盘巨重！难道是昨天在坛子里有朋友提到的马6的方向盘重的问题？但也不在于这么重吧？后来才发现是车子熄火了！！！！

此时坐在后排的JSGG才发现是油没有了！！！幸亏不是在高速公路上的非正常熄火，否则就会很危险。JSGG赶紧下车去拿了一小灌汽油来，加油后车又正常开动了，虚惊一场。

兜了两圈感觉马6的操控性真的还不错，尤其是油门敏捷，方向盘的操控性很准确，没有什么虚位（不像我正开的桑塔纳2000那么松），而且车内还算比较安静，因为速度不高，没有感觉什么路噪问题，发动机的提速声音也好听。但过减速带时感觉避振偏硬，乘坐感觉不如帕萨特舒服。可能这是马6的底盘调教是偏向运动型所至吧。

今天试驾感觉这款马6还算不错，总体感觉如下：
1、外形漂亮，大小适中（4.6M区间个人认为比较合适）。尾灯好看。但前脸略为小气，尤其是那块三角形的电镀条难看。

新Mazda6轿跑车搭载了具有国际先进水平的6速手动变速箱和5速手自一体自动变速箱，无论在低速或高速，档位切换灵敏而迅速。

新Mazda6轿跑车搭载了具有国际先进水平的6速手动变速箱和5速手自一体自动变速箱，无论在低速或高速，档位切换灵敏而迅速。

2、内饰工艺一般，仪表面板比较时尚，适合年轻人的审美观，但缺少行车电脑显示等时尚元素，仪表也不是荧光效果的，有点单调的感觉。

新Mazda6轿跑车搭载了具有国际先进水平的6速手动变速箱和5速手自一体自动变速箱，无论在低速或高速，档位切换灵敏而迅速。