“6”这个阿拉伯数字似乎很受上帝的宠爱，让它成为人类比较喜爱的数字之一。对于马自达公司而言，“6”更是带动公司生机的功臣。

当Mazda6眯缝着斜长而有神的“眼睛”，以矫健的身手步下生产线时，便迅速在世界车坛树立了自己的威信，它为马自达的“M”车徽带来了荣誉，也让马自达的销售曲线乘上了火箭。

在一汽轿车的经营下，Mazda6在国内可谓风光无限。当他们认为该为这位功臣增加新武器的时候，没错，他们想到了6速手动变速器，新Mazda6也成为国产车里 第一款6速手动版本的中高级轿车。

新变速器和新一代MZR LFX发动机匹配得非常完美，3000rpm起步，3.454的1挡齿比带来的强烈加速感会让你浑身似有轻微电流通过般刺激。

短而粗的真皮换挡手柄简直可爱极了，抚摸它是一种享受，拨弄它更是一种毒药，会上瘾的。

紧凑的换挡行程和干脆利落的换挡动作，可以轻松地让一些自以为是的改装车自惭形秽。

Mazda6 2.0MT的离合器结合过程也异常顺畅，决不会有令人头疼的拖沓感觉，快抬离合踏板，同时跟紧油门，车身决不会有不协调的抖动，半离合状态亦不会有任何晦涩感。

新Mazda6轿跑车100m/h----0m/h有效制动距离仅为37米。

新Mazda6轿跑车100m/h----0m/h有效制动距离仅为37米。

0～100km/h加速时间9.7s，对于2.0L 4缸发动机以及1386kg的车重组和来说，实属不易。