周末风换185宽胎的经验共享
相信大家都有过给周末风换宽胎的想法，但是担心换胎后的各种问题，毕竟轮胎是要使用好几年的，价格也不便宜，在这将换胎的使用经验跟大家交流一下，供大家参考一下。
这次换胎的是三周内的两次爆胎引起的，原配的韩泰轮胎实在是太垃圾了，才跑了2万5千公里，轮胎上就有不少的裂纹，一个小石子就直接导致爆胎，可能这种轮胎太软，不适合跑山路吧。为了消除时时担心爆胎的恐惧症，只好忍痛出血，花了一千多米将所有轮胎（包括备胎）换掉。
1． 选胎
上网看了几种轮胎，同时也听了几个朋友的推荐，普遍推荐普利斯通，就到一家朋友推荐的轮胎专卖店，结果人家是横滨轮胎专卖店，但也可以卖普利斯通，185/60/R14的横滨卖370/只，普利斯通340/只，横滨A280耐磨度较高为500，真正吸引我的条件是老板愿意接受原来五只旧胎换一只新胎，所以就定了五只横滨。
2． 换胎后的变化
由于选用的是185/60规格，胎壁高变为185X0.6=111mm,原来175X70=122.5mm，直接导致底盘降低11.5mm, 这是一种损失还是好处根据个人使用环境而定，对我来说因为经常跑山路就是一种牺牲了，但是对大多数时间跑城市道路的人是有好处的，底盘低了车更稳重，过湾侧倾问题也有所改善；影响最大的就是因为轮径变小了，时速表和里程表都不准了，影响率约为4%，计算方法为周长比：原175/70轮直径约为583mm，现为560mm，车轮周长减少2л11.5 =72mm, 72/2л290=3.95%～4％，就是说轮子转了相同圈数，实际路程少跑4％，如果是跑高速理论上油耗要上升最少4％，同时时速比表上显示要少4％，倒是变得不容易超速罚款，也许罚单可以少一点。当然这里面还涉及驱动所需扭矩变小，使得动力上升，同时轮胎变宽又使摩擦力上升动力下降的矛盾，无法一一计算，只能通过使用来证明实际的影响。
3． 实际使用效果
换胎后至今跑了近一千公里，感觉良好，乘坐感有一个档次的提升，胎噪路噪小了许多，高速跑到150公里也稳了不少，以前由于装了淋雨档跑到130遇到横风会发飘，现在基本不会了，六七十公里的时候非常享受，除了发动机声音外基本没有别的噪音。最近都加97号油，发动机噪音比93明显减少，我朋友的西耶那1.3SG也是这种效果，动力稍好于93，不过不明显，多花5％的油钱合不合算就由各位车主自己平衡吧，我想至少发动机会保护得好一点，毕竟是10.5的压缩比。最近600公里的综合油耗统计显示，还真不是省油的灯：630公里扣除误差差不多600公里，总油费300元＝300/4.96=60.5升，约10升/百公里，一半市区一半郊区道路，全程二、三档空调，本人开车追求动力，起步经常二档冲到60公里，正常也是三档加速到60公里，这个油耗基本可以接受，和换轮胎之前也差不多，反正也省不了几个钱。询问周围朋友，大家都差不多，骏捷1.8MT12升，307 1.6 11升（自动），捷达MT9升，福克斯MT10升。。。。。其实油耗基本没法比，因人而异，因路而异，因气候而异。。。。。
总之，换宽胎有得有失，由个人的用车条件和要求来决定，自己看着办吧。。。
