作了这么多ECU调教,Q7还是第一次啊,这要多谢国内某一个ECU厂商愿意放弃这次机会,我才得以把Q7的电脑改装过程奉献给大家!!!!
Q7,全时四驱,奥迪最值得骄傲的技术,小夹角引擎,只有奥迪拥有的技术,FSI奥迪领先于全世界的技术
融合多项顶尖技术于一身的Q7,您有什么理由不爱他!!!
咦????4.2的????
哦,原来是3.6VR6引擎,和途锐3.6的完全一样诶
开工,由于他是MED9.1的电脑,所以还要拆下来弄,真是麻烦
结果拆了十几分钟才弄下来
看看,这款电脑已经遍布整个奥迪车系了,先进的东西
很大吧,其实2.0T的电脑也是如此,只是型号不同,所以不可以用bs来搞
里面是集成电路模块,再也看不到过去的那种电容电阻矗立的场面了
不出所料,仍然有14点数据接口,这样就好办多了!!!白框部分
BDM真的是无所不能了,什么电脑在他面前都要一丝不挂,呵呵
相信大家对这一步骤已经较为熟悉了,所以在这里就不多说了
晕倒,每次弄完都是天黑,都怪时差不对,没办法,客人要求比较苛刻,所以老外也不敢含糊,光编写修改就做了一个半小时,可见他们也希望中国第一款Q7电脑升级以完美的结局收场,
这数据来之不易啊,官网不知什么原因无法登陆,居然被屏蔽了,还好有对应软件
升级后老外答复,文件修改率97%,动力提升15.8匹马力.
晕倒,这么大的车才提升这么小一点,真是担心效果体现不出来啊
可是老外用一个笑脸来回答,就是这个 ,呵呵MSN里面也有!!!!
那就试车啦,夜晚的北京真的很美,车真的很堵 .起步____咦---,客人居然发出一声"咦",接着只听见引擎在低沉的咆哮,车子象一块被用力掷出的板砖一样飞了出去(之所以不用象箭一样是因为这车太庞大了),这位珠宝界的新贵的驾驶技术还真不含糊,几个左转右转,继续前行,红灯!!!!!眼看就要贴上前面的蒙迪欧的屁股了,这时我的身体不自觉的被狠狠的向前推了一把,差点站起来,由此可见brembo的前六后四卡钳果然厉害,车子稳稳停住,这时我也明白一个道理,以后试车一定要系安全带.
回来的路上客人一直不停地说,看得出他很兴奋,最让我欣慰的一句话就是:"我还有一部奥迪A8 3.0,你们可不可以也帮我弄一下". .回答当然是肯定的----没有任何问题!!!!!!!!
后来我回想起老外的 表情,原来车子马力的提升不仅仅是看提升幅度,加速的线性也是无比重要的!!!!
上细部特征图
美规仪表!!!!,不知怎么形容他的形状!!!像是水獭的眼睛
这就是刚刚提到的小夹角FSI引擎,280匹马力,据说装在高尔夫R32上面的3.2引擎可以做到500匹!!!!
brembo 18号卡钳,我们一般都把它用在速腾,GTI或A4上面.车主自己把他搞成红色,又向我要了brembo白色贴纸,相信弄好后一定不错
后面也是
红色的卡钳彰显几分霸气,
就是他了!!!!!
