今天接到4S店销售主管电话,在杏花公园有报社主办的汽车生活类活动,下午2点到达,现场各类展车云集...
眼光一扫很容易锁定三蒙,一台天际蓝毫运.此前曾多次要求试驾,均被告知无试驾车.销售主管说今天活动现场,可以悄悄地..嘿嘿
俺对于车不算内行,因为关注三蒙,经常上网查阅各类相关文章,对网上的争论和讨论焦点比较关注,因而此番试驾带有明显的目的性,与起说是体验不如说是解惑.以下将本人的个人体会向各位作个简要汇报:
1)有关定价策略:长安福特整个定价过程是精心策划的,不外乎迷惑竞争对手,同时为尽快消化老蒙库存保留价格空间;但其结果疑是忽悠消费者,个人感觉对竞争对手实际起不了作用,仅为老蒙的消化争取了1-2个月的时间,其代价却是三蒙的预定量不足.
2)有关提车周期:公开的说法是下定金后2-3月提车,这又是所谓的饥饿疗法,实际上大约15天左右即可.加价提车应是个别4S所为!
  综上所述,长安福特对三蒙的确是倾注了过多的心血,寄托了全部的希望,其整体策划有其构思,有其苦衷,但站在消费者的角度,站在市场角度去回顾,我们只能说是:聪明反被聪明误.长安福特的营销作派,理应象三蒙的外观那样堂堂正正,或许更能赢得消费者的青睐.其最终效应,留待市场去回答吧!
3)试驾体会:
  有关感应钥匙问题:钥匙需要加装纽扣电池,被告知2-3年才需要更换;启动后钥匙离车不会熄火!
  有关挂R挡有明显顿挫问题:试驾的车辆没有出现,可能是个别现象.
  有关平均油耗显示问题:的确没有瞬时/平均油耗显示;被告知因为类似的显示只是参考,大多不准确因而取消.注:感觉有道理的同时, 突然冒出个想法:是否福特有点心虚呢?嘿嘿
  有关油耗问题:据介绍综合油耗要小于KMR;实际驾驶约10公里,见剩余里程数下降较快,质疑油耗可能偏高时,被告知:车内油量极少显示误差可能较大,不能完全说明问题.
  有关底盘较低问题:底盘离地净高12公分.(似乎的缺偏低,复杂路面要小心)
  有关路感问题:特意找了颠簸路段以及减速带,感觉不错软硬适中.
  有关提速问题:的确如网友GXnn007所言,起步一般(轻油状态下),之后平滑顺畅,操纵出色.
  有关刹车问题:表现中规中矩,比较符合普通的驾驶习惯.只是在坡路上松紧刹车踏板时有轻微"嘎嘎"声,不知其他车情况如何?
以上三点,仅供参考.总体印象是:基于对大企业全球车的信赖及个人亲历,其他的问题似无须多顾虑,只需要从价格,外观,以及未知的综合油耗方面去衡量,这是不是一款适合你的车!
另:继续期待GXnn007,风汀等已提车网友的真实油耗报告!!!
  

有关路感问题:特意找了颠簸路段以及减速带,感觉不错软硬适中.

好象你的感觉太差。