首保风波

一、舍近求远 总以为大城市比小城市专业，总以为专业4S比普通售后专业。但我的遭遇却完全不同。本人所在城市本来有一家夏利售后，但未经了解和沟通的情况下，就认准了沈阳4S。磨合至1400时，直奔130公里之遥的沈阳。现场发现，他们提供的机油是沈阳与天汽合作生产的杂牌机油，更为糟糕的是，竟是SJ级的。经过与售后经理的一番切磋，知道当天换SL已经不可能。4S答应下周做计划进SL，但我一想，来一趟路费油钱100多，再说过几天，很有可能超过2000了，虽然首保里程并非绝对局限于这一范围，但过了终归不好。因此决定，不如加了得了，就这样完成了首保。 二、首保问题？ 首保结束后，心情不是太好。主要是机油级别不符说明书上的要求。另外在回撤途中，突然想起说明书上关心机油加注量的要求，回家一看，果然发现了问题。说明书明确要求如换滤子，加注量为3.0升，不换滤子则为2.8升。但在沈阳4S，一毛头小伙子在我的注视下，把3.5升装的机油全部加了进去，还给我看了标尺，说正好在F上。当时没带说明书，不好对证。只好抱着怀疑的心态回家查证。查证的结论是：机油级别错了，加注量错上加错！！！ 三、机油酿祸？ 被4S当头一击后，只好另想出路。面对天汽国企的傲慢态度与售后理念，我对它的信心完全丧失殆尽了。再加上在归途中发生的一件事，更是让我不得心安。首保后，自己单独一人驱车行进在京沈高速上，虽有所失落，心情不爽，但毕竟可以提一提速了，不必在八、九十之间晃荡了。行进中，速度基本在120左右，在超车时过130，只有一小段开到140左右，最高到了141。但有两次，时速大概全在130上，急收油时听到金属磨擦声。带着这个问题，晚上与坛子和群里的车友简单交流了下，新浪的7333班主的答复有些道理，但又不好确定。其他人说的与他大相径庭。我自己分析，可能与机油有关，这一点7333在观点上是支持的。因此，更加相信了这一悲观的自测与分析。 四、一夜无眠（夸张了点，大概3点多睡的。），想想首保的遭遇，心情十分郁闷，只好在联众玩游戏，玩着玩着就把自己的注意力引开了，不去想机油的事。今天上午，给沈阳4S打电话，表明了想把保养拿回本市的愿望，对方倒是爽快，说可以。这样，开车到了本市天汽售后，经与柜台XJ沟通，表明自己想在此保养，并要求加注壳牌机油的想法。得到的答复是可以，只是不允许自带机油。没想到，一拍即合，与4S国企的态度判若两人。加了黄壳后，心急，想把沈阳的保修卡马上拿回，一则因为对4S更丧失了信心，二则明天就上班了，不知道哪天能有空再去。于是决定立马赴沈。 五、又生事端 为防止意外，先打了电话询问。答复是：不行。为什么？回答是，我们已经为你加注了免费机油，首保必须把数据输到电脑。我要求今天取回，并明白他们是要找回一桶机油的利益，只好主动提出赔偿其机油费用，并取消首保记录，回本市重新首保（事实上已经完成了）。对方一看给钱，马上答应给卡。于是，一路狂奔，把卡拿了回来。 六、意外惊喜 从沈阳回来的途中，车速最高曾达到144。也有急收油的情况，但未发现昨天听到的金属磨擦声。这个发现使我确信，昨天发生的类故障可能确实与机油有直接关系。另外，不知道是心理作用还是其他因素，觉得换了黄壳后，提速轻松了些。 七、总结发言 1、千万别舍近求远，远了既浪费成本，又增加了时间和精力上的负担。 2、对专业4S不要抱绝对信任，他们的事也是人做的，有的是新人，做出的就可能是不专业的事。给我换机油的小伙子，就是一例。 3、机油太重要了。造成不要加自己不能确认品质的机油，否则可能因小失大。再者，机油之于车，就像药之于人，吃错了药可不得了。 4、厂家指定售后的保养成本明显高于市场价，但没办法，还得去他那儿保。为的是车在保修期内有个保证。过了保修期，嘿嘿。。。