试驾东风新标致307，说说对本款车评价
前些天去航天4S店修车，换了前雨刷器，22.8元（5W公里的FK）他们那卖307早就看见了，在车展就看过也没在意，跟站长聊天得知307换发动机了，闲来无事就提出试驾一家伙，上了一辆2.0手动挡的，我不喜欢自动挡车，闲话少说开车上路，先说起步，按照我的FK1.6AX开空调的状态下给油-抬离合，转速不到1500转“蹭”的一下车就窜出去了，可能是地面有沙土居然车轮打了一下空转，有稍许惊喜，毕竟是2.0的车有点不习惯呵~，
在小路上连续超了两辆车，感觉很好，估计被超车辆以为我有病呐？#……（（*（……——*后来查资料是换了新一代的高性能发动机；叫做：连续可变正时系统，CVTS？？这跟原来爱丽舍VTS（号称运动版）有关系吗？不懂。反正这家伙提速性能那是相-当-的-不错！比塞那的2.0那款机器强了不老少，特别是在低转速时的表现好，资料上说0-100是9.1s？？？要是真的我就能开到8.8s我开VTS的成绩是11.4s：）这款发动机最大功率也是108KW，跟“凯旋”一样，之所以记得这么清楚，是因为前些日子刚忽悠了一农民企业家买“凯旋”，等着提车呢。所以记得比较清楚。
上公路以后看前后没车，试了一把ABS+左右打把，脚下的感觉比富康车要轻松的多，要知道这车比富康要重。
车内噪音很小，我估计一直开富康车的人开这车都有这个感觉。3000转时能听到发动机的声音，不知道这车有没有共振点，富康车是在4000转。开了一段坑洼路，避震非常好，能够很好的过滤来自路面的颠簸。307的底盘我还是比较信任的，前悬架带有横向稳定杆，估计当越野车开应该挺爽的。方向盘的指向性准确。说到方向盘，是可上下前后四向调节的，非常好玩、实用。由于四环车多，没超过70，高速性能没试，我想应该没问题！。
再说说它的总线控制系统（CMS），其实就是把乱七八糟的线集中到一根电缆上，实现全车的所有机电转换控制，检修起来只能上电脑了，估计自己是没法下手了。
有一个新鲜玩意儿机油温控系统（F H E），让汽车在冷机启动时快速提升机油温度；在发动机高速运行时使其降温，达到冷却效果，可以延长发动机寿命。加上这东西后估计就不会象富康车那样停车后风扇还高速转半天了。
前排座椅高度可调，虽然它是手动的，但很实用。前排座椅及靠背是全手动调节。
四个电动车窗全部都是一触式的，用起来方便，不用手老是按在上边，而且车窗控制按钮，音响控制按钮全部都在手不用伸直，身体无需前倾的位置，操作很方便。，
还有一个是我感觉挺好的功能：雨刷喷水延时，只要搂一下就可以松开了，剩下的事自己完成了，不象现在的老车得搂着半天才行。
不足之处是三厢的，三厢的我就是不喜欢！塑料件的分型面（咱也整个专业词儿）毛刺比较大剌手，后门进出不太爽，有些不习惯。
原来是146800的售价，一家伙降了16800，不知道上个月买的车主退钱不？：（
乱七八糟写了一大堆想哪写哪，累了不写了，看图片吧。
