熄火漏油尿斑花尾部下沉烧机油 德国品质 中国速疼
有的车活得滋润，有的车死气沉沉，有的车则生不如死。
生不如死里，速腾算是个典型代表，自打这车的国产型号上市后，我就没见它好过。
首先就得是速腾最有名气的熄火门了，新车上市不足月，两千多车主发现速腾低速行驶容易熄火，调查了一个多星期得出结论：这批速腾的空气流量线束出现了严重的质量问题。还好只卖出了两千多辆，于是一汽大众偷着召回车主换了根线束了事。
熄火门带来的直接经济损失并不大，但是间接经济损失则难以估量，一汽大众期盼着速腾能够一炮打响，没想到放了个蔫屁。
然后就是速腾的漏油门了，新车开了不到一年，有车主发现变速箱有油迹，网上一召集发现这个问题不在少数，都是日本爱信的变速箱，独独速腾的漏得玄乎，一汽大众又开始忙上了，调查了半个月发表相关调查结果：只是个别问题。但是这个个别车的个别问题却有爱卡速腾版的50多车主联合投诉，未免太凑巧了一点。
如果说速腾熄火门的影响还不够将速腾的声誉全部毁掉，那么漏油门就是压垮速腾的最后一根稻草，漏油门发生后，速腾价格狂降1万！
最近又出来个消息，一汽大众这次是真正的破罐子破摔了，有车主发现速腾大灯出现“尿斑花”。车子熄火了，再启动就是了。变速箱漏油了，外面看不出来。但是这大灯上出现了尿斑花，这就实在难看了！据说这个问题也不在少数，买了速腾的车主该是什么心情啊？
熄火，漏油，外带尿斑花，这三个质量问题不是个案，而具有普遍性，爆发性。三个问题出现的时间，群体，车辆出厂批次，缺陷部位，都具有惊人的一致性，这已经很能说明问题了。
一汽大众没有把速腾做好，或者说一汽大众没有能力做好速腾。
自速腾上市开始的抬高价格降低配置，到现在速腾依然是性价比最差的一款车，A级车的空间，B级车的价钱，德国车的血统，韩国车的质量。
所以刚刚开始的时候还有人相信德国大众，并且因此相信一汽大众，买了速腾，现在速腾的销量已经由开始的每月6000辆减少到每月不足3000辆。
速腾所以质量这么差价钱这么高，与一汽大众的洋奴性格是分不开的，这么些年一汽大众仅靠着古董级的捷达和政府采购的奥迪就已经活得不错了，所以在引进速腾的时候一汽大众首先就没有端正态度，心思全放在怎么捞钱上了。一汽大众没有其他企业所面临的紧迫感和压力，缺乏进取精神和负责的态度，把速腾做成这样不奇怪。
可以这样说，只要捷达还在畅销，只要奥迪还能被政府采购，那么一汽大众的其他车型都不值得购买，高尔夫，多好的车型，被一汽大众给糟蹋得一无是处。帕萨特，经典之作，现在却要交给一汽大众来生产，而且取的名字也是疼字辈的，叫迈腾。
一汽大众最好能够吸取教训，发扬自我批评的精神，做速腾之前应该先想想高尔夫怎么死的，做迈腾之前也该先想想速腾怎么死的。别再搞出点垃圾货色就叫嚣德国品质，那样的叫嚣首先对不起车主，其次对不起德国主子，小心有人告你虚假广告！
