发动引擎两分钟左右，怠速会在每分钟700转上下的位置达到稳定，此时在四门五窗都关闭的情况下，车内非常安静，如果不是在很安静的环境里，会让你不太感觉到发动机是在运转的。
踩油门加速，引擎声音随着转速提升逐步加大，2500转以下声音都不算响，过了2500转之后引擎声变大的速度会非常快，4000转左右就已经非常响了，但是声音不会让你感到发动机很吃力，不会让你感到心疼，是一种很干净的吼声。在2000转左右涡轮达到正常的工作转速，深踩油门急加速时可以听到涡轮发出“嗖嗖”的声音，这是我最喜欢的感觉，伴随这声音能感受到宽泛有力的扭矩输出。
不过说实话，速腾1.8T的动力也只能说充足，不能算强劲，而且被自重拖后腿了，加速感比自然吸气的1.8、2.0车是要明显不少，可以胜过路上行驶的大部分车型。但是也就一到三档可以算有点推背感，毕竟这具引擎的马力只有150而已。
