长安福特
悬疑车型：福克斯
今年目标：178500辆
累计完成：170626辆
完成进度：95.59%
降价指数：
点评：长安福特马自达今年凭借着三厢福克斯和两厢福克斯的热销，逐渐在市场上找到了久违的感觉。今年1-10月，长安福特马自达完成产销进度高达95.59%，成为完成率最高的企业之一。
在长安福特马自达5款车型中，福克斯完成年初计划比例最高。按照年中调整之后79000辆的计划来看，前十月累计销量超过101130辆的福克斯，如今已经超额完成计划任务。预计福克斯的价格将逐步回暖，并保持稳定。此外，由于经销商最近资源重心集中在11月8日上市的新蒙迪欧上，预计全系轿车价格都将保持坚挺。
不过，销量一直萎靡的S-MAX原计划销量7000辆，如今已经完成3707辆，与销售目标仍然有一定距离。如果要完成S-MAX的计划任务，那么年尾这两个月时间里，S-MAX值得期待。
广州本田
悬疑车型：雅阁
今年目标：295000辆
累计完成：231720辆
完成进度：78.55%
降价指数
点评：今年广州本田在激烈的市场竞争中仍然保持了较稳定的增长，这是广州本田今年非常难能可贵的，这也是广州本田今后制胜市场的核心战略之一。今年1-10月份，广州本田产销进度高达近80%，拉开了和后续厂家之间的距离，广州本田力争进入前五名的格局也已经成为现实。
在广州本田四款主力车型中，雅阁和奥德赛完成任务比例最高。由于雅阁面临新旧两代垂直换代的新局面，目前市场上的最新动态显示，现款雅阁的终端价格正在逐步回升，并保持坚挺趋势，如果一旦新雅阁发布之后，现款雅阁还是要受到一定的市场冲击。此外，飞度一直在同级别细分市场上处于前列的位置，但是受到骊威、骐达等冲击,其终端市场暗降影响的可能性要大一些。考虑到明年新飞度将全新换代的影响，之前飞度在经销商的价格已经下拉到一定程度，年底飞度再次大幅度降价的可能性微乎其微
东风本田
悬疑车型：思 域
今年目标：125000辆
累计完成：100656辆
完成进度：85.25%
降价指数：
点评：今年1月-11月中旬，东风本田以相当高的完成率成为国内年尾最没有销售压力的厂家之一。凭借思域和C-RV两款车型，东风本田达到了年销售10万辆的成绩。要完成今年任务，对于东风本田来说，已经不成问题。
在东风本田两款车型中，C-RV仍然在加价排队中，而思域尽管受到了卡罗拉等市场冲击，一直在终端市场上都有大幅暗降，不过在今年底更大降幅的可能性也很小。据东风本田透露，混合动力款思域将在广州车展上市，东风本田渠道内将增加一款车型销售。暂时本报记者还未能确切东风本田明年国产车型，但是随着卡罗拉明年的产量提升之后，留给思域明年思考的空间比较大，选择在今年年底出击，还是在明年出击，这是东风本田需要去考虑的。
一汽丰田
悬疑车型：威驰
今年目标：264600辆
累计完成：209682辆
完成进度：79.24%
降价指数：
点评：14.4%的累计增长率，一汽丰田仍然保持了一贯以来稳定的增速。今年1-10月份，一汽丰田产销完成比例高达将近80%。在一汽丰田的众多车型中，以花冠、威驰、锐志完成任务比例最高。威驰前十月累计销量为33296辆，按照预定的39000辆新目标计算，威驰的完成比例高达85.37%。尽管完成比例算很高了，但是由于全新威驰已经确定将在广州车展亮相，预计这本身对于销售已满5年多时间的这棵“常青树”将产生很大的波动。10月份，威驰只销售了2387辆，确定明年换代的新威驰预计在最后的一波年尾市场的动作将会很大。
