一、销量的问题
二、售后服务和技术支持及4S店的问题
三、国IV排放的问题
四、09款的问题

做为一款主打车型，如果20个月还卖不到5W辆，估计他的生命力也不会太顽强，如果走到恶性循环就更危险了，卖的少没有经销商愿意卖，没有经销商愿意卖卖的就越少。
售后服务跟不上，服务态度也不行，服务水平又因为经验积累少而上不去，而4S店更是没有工作热情。
08年很快到了，北京肯定实行国IV排放，只是具体时间没定，BT是不是还得依靠M6才能解决国IV排放的问题。
M6出了新款，尺寸和轴距都发生了变化那BT是不是也要出09款了，因为据说两车是共线生产的。再有就是新款和老款配件是不是通用。
当然还有许多问题需要17解决，如BT品牌做大做强，4S数量等等，但上面的问题绝对是17BT要直面的。

支持,楼主是奔腾用户?说说车质量怎么样?小毛病多吗?

我只是准用户，车还没有买，在犹豫中，为了自己喜欢的号码，车号都先拍好了，三个月必需上牌。本来想好6MT一上市就出手了，可是这几个问题又让我矛盾了！说真话，太喜欢 BT了，一是因为自主车，二是性价比高！
对了，我把同样的问题向BT专家提问了，不知道他们会不会回答我

6mt还是很不错的

引用:

原帖由 gengyong 于 2007-11-23 09:40 发表在2楼
我只是准用户，车还没有买，在犹豫中，为了自己喜欢的号码，车号都先拍好了，三个月必需上牌。本来想好6MT一上市就出手了，可是这几个问题又让我矛盾了！说真话，太喜欢 BT了，一是因为自主车，二是性价比高！
对了，我把同样的问题向BT专家提问了，不知道他们会不会回答我

销量问题恐怕17比你我更急，目前最大的问题应该在于建立良好的营销、售后体系，赢得掌声、赚取口碑、争取用户。

的确存在问题，看解决问题的进度吧，奔腾还是很有希望的。

我现在对奔腾是从
  了解－观看－关注－惊讶－喜欢－预购－不解（4s）－伤心（4s）
不知道要出手的朋友有我的感觉不，销售的素质真的是太差了，我是长春的都不原意买了

一汽要不不下狠心整顿4s，等待他的就是没落！！！

引用:

原帖由 如烟随风 于 2007-11-23 17:21 发表在7楼
我现在对奔腾是从
了解－观看－关注－惊讶－喜欢－预购－不解（4s）－伤心（4s）
不知道要出手的朋友有我的感觉不，销售的素质真的是太差了，我是长春的都不原意买了
一汽要不不下狠心整顿4s，等待他的就是没落！！！

2个月了目前还没碰到问题。