我因为不买日本车,所以自然选的就是MT,4月下的定,9月才提车,提车的时候也没有选择,因为车少,早就按车驾号配好.开了2月感觉操控非常好.昨天外地同学托我买车,kmr2.4g,让我有机会仔细看看kmr,日本人的服务真是一流,管理也很细致和严格.豪华的装修,整齐的服装,仔细的分工,服务的态度,17在这方面拍马都赶不上.
    说说看车,因为有2车的对比(可能也有自己的主观):
    kmr2.4g提车的时候要加装发动机挡板(680元),全车加装隔音系统(4880元),底部防锈(2000元),这些在我看来MT都全部配好,而且车头组合很紧密,比kmr好多了.mt的门很重,隔音很好,也配了底部防锈.
    mt1万公里保养,kmr5000公里保养.
    kmr的真皮沙发颜色较深,可以防脏,mt的沙发颜色浅,易脏,但是沙发的真皮比KMR的要好很多,mt采用环保材料,没有臭味,而我同学的KMR做了一次光触酶(680元),都还有很大味道.
    MT整车看起来紧凑整齐结实.而KMR则显得较宽但不够结实,线路也不如MT整齐.感觉没有买错MT.
    但是KMR外观看起来比MT大气,后坐空间大,疝气大灯也比MT亮.
    有那么多人选购KMR,但我感保证他们中间有50%的人没有仔细比较过MT(就象我选MT一样).
    可见品牌的力量,和服务质量的可怕!
    纯属个人意见.
    
    

丰田优秀的地方得学

楼主说的极是，只看重了能看到的东西，而忽视了看不到的东西，所以KMR卖的如此之好。

迈腾和凯美瑞的车在质量上的差别可能要几年后看得比较清楚，特别当车出保修期后，用户对质量的好坏会有更深的感受，因为到时，出质量问题，分分都是自己要掏腰包的。

买凯美瑞比较多，是因为用户对其长期质量的预期比较大，是不是正确？可能要几年时间验证。

至于车的性能，内饰的好坏都是仁者见仁，智者见智，不过市场是最终的裁定者，如果不是有特别要求（特别是不在意将来凯美瑞滥大街），买车从众一般不会有大错。

我原来也想买KMR来着但是找朋友（丰田4S店的技师）问了一下告诉我别买买完跑一段时间车内的噪音会逐渐变大所以我就选择了MT！！

两车定位不同.kmr上市1年.销量巨大,市场保有量很大了.但是没有大问题.mt刚上市就出现这么多问题.看来还要看以后的市场反馈了.
车都是好车.这个价位就不要要求太多了.作为代步工具.用的舒心就可以了.

保养都是5000km,说明书上都是写1000km,你可以选择5000或则7500.

还有既然楼主不买日车,那发这个帖子就没有意义了.因为从开始你就看不起kmr,再做比较有是么意思呢?

引用:

原帖由 jszhouhongxing 于 2007-11-19 10:48 发表在8楼
两车定位不同.kmr上市1年.销量巨大,市场保有量很大了.但是没有大问题..看来还要看以后的市场反馈了.
车都是好车.这个价位就不要要求太多了.作为代步工具.用的舒心就可以了.
保养都是5000km,说明书上都是写1000km,你可以选择5000或则7500.
还有既然…

同意楼主的观点！