致胜不是款完美的车，完美的车不应该存在，车都有优点也有缺点，由此才能成就每辆车独特的个性。
之所以写了以上肉麻的话是为下文作铺垫，接下来我要列举种种致胜不尽如人意的地方。各位蒙饭不要拿砖头拍我，因为我的立场也是为了致胜能够更进一步的完善，仅此而已。
不完美之处：
1．动力
致胜配备的是DURATEC-HE2.3直列四缸16气门反置式全铝合金发动机，整合了i-VCT可变进气凸轮正时、IMRC可变进气道、涡流控制阀等技术。考虑到全车重量在1500kg以上，而这台发动机能够提供的最大功率只有117.6kw/rpm，排量也不过2260cc，那么宣传中一直强调的运动特性在致胜身上能不能得到体现是个问题。而且目前上市的四款车型中，还有一款排量仅为2.0L，让人不得不对致胜的动力能否满足需要产生怀疑。长安福特一向不缺乏制造运动汽车的经验，比如福克斯2.0手动和自动运动版都可谓动力十足，为什么在B级车上却没有体现出来？有消息说致胜将来会装备2.5T5发动机，证据是发动机盖隆起的部分是为该发动机预留的空间。如果消息属实的话致胜才能真正摆脱动力的困扰，充分发挥运动特性。
2．ESP不是全系配备
致胜只有运动豪华版是ESP+ABS+EBD，而其他版本只有ABS+ EBD，这已是众所周知了。ESP能降低车辆侧滑的危险，从而降低事故的发生，显著减少因外界各种恶劣路况及驾驶员失误等造成的重大损失，极大地改善了汽车的动态行驶安全性。在欧洲ESP的新车装配率超过了70%，在国内欧系车对日韩系车的优势之一就是主动安全性，比如迈腾就是全系装备ESP。而致胜号称“福特欧洲历史上科技含量最高、做工最精良”的车，居然做不到ESP全系配备，让人怀疑这款车是不是还保留了高贵的欧洲血统。制造商要拿出诚意来打动消费者，希望长安福特能够抓住中国的消费水平特点，至少做到豪华版和豪华运动版都配备ESP，这样才能满足大部分购买B级车的消费者的需要：外形美观，功能实用且安全有保障。
3．HMI系统空有大屏幕却无GPS
HMI人机交互系统可谓一大亮点，致胜驾驶舱内的中央大屏幕在同档次车中也是独树一帜的。有如此明显的优势却没装GPS系统，使中央大屏幕的实用性减少了一半。行车时没人会去看DVD，这个大屏幕就成了提供功能按键的面板，那还真不如实实在在的按键和面板经用。其实装上了GPS中央大屏幕就有用武之地，但是希望致胜不要像凯美瑞那样专门出个导航版，让消费者多花两万块钱就买个GPS，忽悠我们的血汗钱。建议有需要的用户自己加装GPS，也就几千块钱。
4．内饰的一些细节问题
座椅没有记忆功能，副驾驶座椅还是手动调整，不像运动型的车。
方向盘按键太多，用起来很复杂。（也有人认为这是优点）
空调出风口百叶拨动起来阻尼过小，很松弛。（这是某位试驾过的XD的意见，考虑到试驾时用的可能是工程车，实际上市的致胜是否有这个问题不得而知）
正如之前所说，致胜不是款完美的车，完美的车不应该存在，以上就是我个人总结的致胜的不完美之处。改正错误才能进步，希望厂家能够正视缺点，不断改进，让致胜就像它的名字一样，在中国市场取得成功。
