马自达轿跑的音响是马六车型中最好的，用的是美国BOSE的音响。不过BOSE的音响现在基本都是贴牌生产的。而且BOSE的汽车音响远没有在家庭音响中影响力那么大，可以说是性价比很低的产品，在汽车音响中属于入门级的产品，因而缺乏竞争力，这也是为什么在零售市场上很难看到BOSE汽车音响的原因。
据4S店的人员介绍，马六轿跑的原车音响价值超过一万元。刚开始听的时候确实比其他车效果要好。但听久了发现也很一般，主要是高中音层次感不强，声音容易混，低音下潜不够。后来把原车喇叭拆下来后发现了原因所在。经过多次咨询，最后决定去温州道声专业汽车音响改装店升级，同时做后备厢的造型，配置如下：
前声场：美国来福的T162S套装喇叭；高音A柱倒模；
低音：美国来福P210两只；
功放：美国来福P300.2推前门喇叭；两只CDT2.0分别推两只超低音。
电容：AVA3法拉电容；
全套嘉利宝线材和保险。
原车喇叭虽然是BOSE的，但也是墨西哥加工的，做工看上去很粗糙：
来福的喇叭就装在原车门位置，车门已经做了双层大能顶级隔音：
高音装在A柱上，做了倒模，使声场效果更好：
后备厢造型是个大工程，全部倒模：
造型已经完工了，整体效果：
正面是两个专门推低音的功放：
左边是来福低音和电容：
电容和保险特写：
右边是来福低音和推前门喇叭的功放：
来福P3002功放特写：
做了造型也不影响后备厢的使用和备胎的取放：
