*****保时捷911与奔腾的比较*****
*****保时捷911与奔腾的比较*****今天老大（原来公司老板）叫我帮他调音响，对于我这15年音响发烧友龄的人来说小菜一碟，十五分钟搞掂，于是一起去吃饭。
老大说他最近换了部保时捷911，让我感受一下。看到车了，白色的，还可以，于是迫不及待地坐到车里感受一下。内饰灰黑色的，感觉很挺普通嘛。专门观察了一下A柱，怎么这么细，还是奔腾的粗啊！我努力地寻找某些不足以尽量安抚自己失落的心。
着车了，靠，发动机声浪怎么这么大，隔音怎么这么差，跟奔腾比差远了，我再安慰了一下自己。
慢速驶出公路。避震怎么这么硬？跟坐公共汽车一样，而且过不平路车内异响得厉害。嘿嘿，奔腾就是超值啊！
前面一段没车，老大一个加速，发动机声浪瞬间排山倒海。我靠，人被死死的按在椅子上，我敢说，推背感绝对比飞机加速强。瞬间就追上了前面的车。怎么还不刹车，太近了，太危险了，这时车死死地停了下来。我靠，真的给吓个半死，换成别的车肯定追尾。缓了一缓，我故作镇定，别让人看出咱没见过世面。老大说这是双涡轮增压四驱的，刚才的顿挫感就是涡轮介入工作。
回家了，上了咱的奔腾，嘿嘿，为了证明咱的奔腾不比保时捷911差多少，我一脚油门上到6000转（平时舍不得啊）。靠，怎么感觉车子慢悠悠地就是爬不上去，心里那个失落啊，到了极点。红绿灯停了下来，失落的眼神漫无目的的在车内扫了扫，奶奶的，刚才竟然忘了松手刹。
