12.14选车记
今日无事，终于有机会为自己换车做实地考察，本人现在开的奇瑞东方2。4AT，4年前出于爱国及贪便宜心理买的，那时君威和东方差了10万啊，呵呵。
闲话少说，本人购车第一意向SAAB2。0TS，第二选择AUDI A42。0TFSI，因为本人在国企，BMW太招摇，而且本人一直不太喜欢，有暴发户感觉（开BMW骂人带娘的见太多了）；要低调,兼顾运动性，选择只有A4，SUBARU以及SAAB。因为安全性的关系以及那么一点点的民族性，SUBARU又被淘汰（其实最主要的还是日商的丑恶嘴脸，网上日系车厂网友揭露厂商的黑心伎俩实在太多了，包括身边朋友的切身体会），最后选择就是A4和SAAB93。
当天先到AUDI4S，看中A42.0TFSI，大致谈了下价钱，35。76，能便宜2W多，OK试车，一发动，涡轮启动声音吓人一跳，销售员说热车后就会好的，一摸方向盘，有轻微震动感觉，让我很不爽，东方之子就是因为此感太过明显才招我不爽，一款高档车怎能有此毛病？过了一会涡轮高亢声音消失了，但发动机声音还是比较明显，方向盘振动如故，是在想不通，一款高档车怎么连君威都比不过？上路试车，风噪、胎噪、加速及过弯还算令人满意，只是怠速抖动这一条让我很不爽，虽不明显，总是有啊！看来国内工人技术以及素质还有待改善，进口A6我开过，那才叫真正的高档车，让你挑不出一丝毛病。
接着来到SAAB专卖，略一摸底知道老款93有5W优惠，估计还有的谈（本人干得工作就是和人大交道，心理学运用那叫一个炉火纯青），那就是37W左右，比较满意，试车，当天正好有93敞篷可试，赚了。上车，SAAB钥匙蛮新鲜的，好大的个头，点火，奇迹发生了，除了点火一霎那指针指向1500转，之后根本就没感觉到任何声音和抖动，一看试驾车历程，近3000KM，能有这样的表现真不错，入倒档倒出车位，拉上马路进D档，换挡都很平顺，向销售MM确认可以猛开后点下油门，低速略作迟滞之后便产生猛烈推背感，车速瞬间拉到80，已经到了路口，正好试试入弯，略点刹车将速度控制在安全范围内就以高速入弯（上海武宁路－武定路，路面状况有限）很好，略有推头，但车身非常平稳，前驱都有这毛病。
至此基本完成测试，没必要多开了，直接回程，顺便注意一下路人，虽说开的敞蓬车，但基本没人注意，很好，要的就是这感觉，低调的嚣张。回到店内，要求点火一辆93大T听听，虽然发动机一样，毕竟试驾的不是我要的车。点火之后发现自己实在是杞人忧天，基本没什么差别。
其实在我发动SAAB的一刹那，我对于卖什么车已经有了主意，关于内饰什么的，有人说SAAB内饰太对不起这价钱，其实车是用来开的，再说SAAB这种简约风格我本人很喜欢，没有什么不好，细看用料及人性化方面做的一点也不差，就拿A4来比，SAAB充满运动感的方向盘让A4汗颜，作为高配，A42。0TFSI连定数巡航都没有，残念。内部空间方面，A4也没有SAAB大；再细算一下，AUDI40000KM保养费在9000左右，而SAAB只有2600！至于维修费用，大家应该差不多或SAAB稍便宜（AUDI使用成本出了名的贵），再说SAAB的耐用有口皆碑，除了名气，我在这次选车过程中没发现AUDI有什么优势，各位AUDI车友也可以发表一下评论，因为我毕竟只是试开，没各位有发言权。我自己也很喜欢AUDI的，包括Q7等，只是此次试驾以及东方之子4年车主的经历告诉我，国产汽车还有很多路要走。发达国家几十年上百年的造车文化的确不是我们急功近利，不打基本功的几年可以超越的。
