在文章的开头我先声明一下，本人有着12年的驾龄、有些偏爱欧洲车，如果文中有因偏爱而有失客观的地方还请读家多多指正，谢谢：）
蒙迪欧致胜是一款最新
上市的欧系中级车，不仅国内上市日期新，设计风格更是新锐，它代表了目前欧系车的一个设计转变那就是融入了更多的激情，去除了传统的呆板、沉闷。我“蹂躏”、“摧残”过它的顶级2.3运动版
车型。
凯美瑞国内中级
车市场的新霸主，大气的
外观、出色的销量证明着它是普通大众的最爱。我测试过它的全系车型。
我在写这篇文章时老雅阁已经停产，新雅阁刚刚上市并被一些媒体炒作为“将进入新雅阁时代”，“好漂亮”的标题啊，就是看着稍
感觉有点反胃。新雅阁的测试我将在2月份搞定，但我总感觉它的外形和那款不争气的
北京现代御翔有着不少神似的地方，看来在
汽车新锐之风流行的当下新雅阁再想在外形上一鸣惊人是比较难了。
内饰风格极其夸张，让我感觉是埃及法老与外星人共同设计的产品，大概新雅阁就是想突出未来与典雅吧，可惜意图是好的但就是夸张的大劲了。对于我这个务实主义者来说，新雅阁外形虽新但仍采用于5档自动变速箱让我感觉，这家伙很“
日本”，要知道5前速自动变速箱在舒适性、
动力性、节油性和操控感觉上和6前速自动变速箱不是在同一个档次上的，不过我们也得承认新雅阁能把成本省在一般买家看不到地方还是很有商业头脑的，而且这一省就是一大块。
我认为新蒙迪欧致胜的风格设计是同级中最富激情、动感的，对于我这种沉闷的人比较有诱惑力，它让我不再过于成熟，变得年轻了些、阳光了些，这是我在测试它之前没想到的。开始我曾对它外观件的精细度有些微词，但随着对它了解的深入才发现，对于以动感、激情为主题的致胜来说这不是个缺点。致胜的轴距长达2850毫米，精致的2.3升
发动机，6前速自动变速箱给我的
驾驶感受是流畅、动感、优雅，有点社会新贵的味道，哈有点像007，有力但优雅，而且内饰的科技感十足，很现代，有点像飞机驾驶舱。但我感觉虽然致胜的轴距长达2850毫米比凯美瑞长出75毫米，比新雅阁多出50毫米，车内空间是大，但没有厂家和一些媒体说的大的那么夸张，主要是超流线型的车身限制了它的空间感。
我一直认为凯美瑞主要是胜在样子，2.4升发动机甚至没有
卡罗拉那个1.8运转精致，尤其是急加速时的噪音，有点不像
丰田车，2.4车型上才有的5前速自动变速箱在急加速时还是有一点不平顺，但悬挂支撑力还不错，不过做紧急避让测试时，即使是顶配的2.4车型装了扁平率更低的
轮胎，还是让人感觉不踏实，车身和尾巴总有点不安分，需认真对待。
总之，我的驾龄在12年以上，试过的车很多，有些我都不记得了，但随着我的成长我是越来越喜欢欧洲车，许多老司机也是这样。所以我说多数欧系车的优点是比较实在，在最重要的、一般
消费者看不见的地方不惜成本，有真本事能给人带来真实的、长久的快乐。日系车多数精明，面子功夫做得足，普通大众很是得意这口。
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本帖最后由 车眼 于 2008-1-16 22:10 编辑 ]
