盼望已久“非专业”赛车模拟器到位
两年前被几个好玩赛车游戏的同事感染，装了一款Live For
Speed相互PK，结果发现现如今的赛车游戏可以分成几类，其中一类的设计思路就是追求更为真实的物理效应。
模拟器全部
没想到现如今的一些赛车游戏可以对开车、试车起到一定的辅助作用，甚至连当今的F1车手也要在模拟器上去熟悉每条赛道的各个弯角。
记得2006年底的上海大众试车英雄比赛，当时驾驶的是进行安全改装的前驱的Polo车，能在场上实地联系跑的机会很少，总共算下来也就不到10圈。
罗技G25包装
但把各个弯角拆解开来便可以和游戏中的一些弯角对应上，这样可以一次次的尝试找到最佳的入弯出弯方法，对于实际的驾驶确实有一定的帮助。在天马山开没有动力改装的polo作出1分28秒的成绩不算优秀，但我想仅仅之前实地跑过9圈也还是让我比较满意的了。Live
For Speed起到了一定的辅助作用。
设备安装中
从那个时候起我就在琢磨，寻找一款比较接近现实而价格又能接受的游戏设备来做模拟器。经过了漫长的等待和酝酿，2008年1月29日终于迎来了这个日子。
罗技G25作为目前国内顶级的赛车游戏方向盘，我在很多网站和杂志中都见过介绍，而去了若干次中关村都没有看
到实物，主要这东西太贵基本都不拿出来。这次终于要一睹庐山真面目了。一次购买G25+赛车架子，老板的伙计“夸”我是有钱人，估计他这个月的工资有不少
都从里面出了。我明确告诉他，有钱人才不买这东西呢，去养生会馆办张卡爽爽身多好啊。
模拟器架子
东西请回来马上拆包组装，想想有钱人是不太爱玩这东西，没有图纸，拼接、调试、测试，还真要有少许DIY精神。
初步的体验对架子还比较满意。座椅的包裹性不错，不过腰部支撑有些欠缺，座椅的靠背仰角和前后都可以调整，方
向盘和屏幕托盘的高度也可以调整，可以保证理想的坐姿。最大的问题是方向盘托盘的设计并没有考虑G25的独立挡位控制面板的位置，找了块装修剩下的大兴板
加工一下就都固定好了。
液压踏板根据实际回馈力度各不相同，刹车就是赛车那种没有助力的
接下来就是安装软件对，用G25对Live For
Speed和科林麦克雷2005进行初步的功能测试，更详细的测试感受还要过一段时间才能出来。不过总的来讲对这套设备还是比较满意的，最主要是它的性价比和我的需求之间的复合程度比较好。
穿赛车鞋玩脚感很逼真
如果仅仅为了玩游戏我不会买这个东西，但作为我的需求目的，觉得这种投入的性价比是很值得的。感觉就像国美多花了6亿从苏宁手中抢走大中一样，并不是大中值那么多钱，而是可以改变家电零售业在北京的格局。还是要从多角度来看问题。
转自：blog.sina.com.cn/feelauto
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