每年春节，朋友互访，是赏析试驾靓车的好机会，今年有机会亲身体验华晨宝马３２５i，如果说去年试驾的手动版３２０i是小试牛刀，,那么这台３２５自动档则是让我HI到极至了。
　　后驱的设计，让车身比例达到完美，前后载荷刚好都是５０％。也正因为是后轮驱动的设计，前轮得以前移，保证转弯的灵敏。

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经典的前脸设计，再加熟悉的徽标，男人的至爱。

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“天使眼”——远近光氙气大灯

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可能有很多人会介意这几个中文字

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很喜欢这套轮毂，很有肌肉感，配R17/45/215的扁平胎（原车配马牌防爆胎，抓地力更好，可惜不耐磨，３万公里已经更换）前300，后300的刹车盘

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转自：drywh.blog.163.com

作者：大副

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誉满全球的宝马直列６缸新款镁铝合金自然吸气发动机，２５００cc的排量(好象还有一款是3000cc的),动力澎湃,整个发动机仓干净整洁，没有多少外露的电线和管路，在看看我的赛马机仓，无语，都是马，怎么差别就这么大呢？

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漂亮的中控台，全线的HARMAN／BECKER的中级音响，但令人哭笑不得的是从华晨出来的车竟然不能播放dvd,

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三辐的运动方向盘，手感很好，一握上去就很冲动，不知道和MOMO比起来怎么样

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手自一体变速箱，很好玩的东西，大家可以看我下面的试驾感受
超短的波杆，行程很短，配备了新一代DSC高级动态稳定系统

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向左拨是运动模式，再推或拉就进入手动模式，和其他手自一体不同的是：这台车推上去是减档，拉下来是加档

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整台车处处彰显高科技结晶，整车实现了电脑管理，请看下面图片，智能钥匙，防盗功能不用说了，全车各门开启，遥控发动（似曾相识？没错，类似００７电影里面那台遥控无人驾驶的７５０i)带记忆芯片，存储有车上所有资料，做保养时将钥匙交给工程师插进检修电脑，车的健康状况就会一目了然，上面那个圆的按钮是启动键，发动和熄火都是它，很酷！

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全功能显示屏，导航搜星速度很快，可惜地图落后，鸡肋

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胎压报警，自动检测轮胎磨损程度，提供剩余可用公里数

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制动片的工作状况也知道，同样提供剩余工作里程，其他部件不一一列举了，反正你根本不需要理它，有毛病他会告诉你，你如果象平时开一般汽车那样定期自己做检查那是多余的，因为你根本不知道该怎么检查，如何检查，打开机仓盖你会眼光光，能做的就是把它当艺术品来欣赏！喜欢自己鼓捣零件？那还是找自己的赛马吧！

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直观的倒车雷达

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我不敢想象如果这台车的电脑出问题会怎么样，不象我们的低档车，可以带病工作。
　　好，里里外外鉴赏完毕，就进入试驾环节了，因为要接送亲戚，就只能先用普通自动档把老人家送走，这时候的宝马和一般的家轿没什么不同，起步平稳，２０００转左右自动换档，发动机声几乎是听不到的。任务完成后，车上就剩我和车主两个年轻人，爽一把的时候到了，轻拨档杆到左边，进入运动模式，这时候车子的加速明显有力，转速去到３０００－３５００转才会换档，如果深踩油门会去到４０００转才换，这时候街上的车辆已经无人能敌了。毕竟因为平时很少开这么大马力的车，紧张是难免的，心跳加速是明显的，全神贯注更是不用说了，所以没仔细体会那种推背感，估计坐旁边的车主感受会大点。变线超车是小菜一碟，但开惯了自己的车所以总是习惯从倒后镜看被超的车确保安全，但不久就发现这个习惯对于３２５i来说是多余的，因为你在城市街道的车流中以１２０公里的高速穿梭的时候几乎可以将旁边的车看成是静止的，感觉就象在场地里绕桩一样。
　　用运动模式开了５分钟，感觉进入状态了，接着要尝试激动人心的手动模式。这台车的运动模式在停车的时候是处于２档的位置，所以要推一下才能降到１档。红灯变绿，起步，咦？怎么感觉肉？原来是油门踩得少了，不好意思，再来！不客气了，一脚下去，不知道什么感觉了，反正我的手在抖，拉到２档，油门不松，但也没踩到底，２／３吧，转速直接回落到３５００开始上，一直上到６０００转才拉进３挡，我已经无瑕看仪表盘显示的速度了，估计不少于９０吧，油门还是保持２／３，但３档的加速能力还是很恐怖，短短的一段街道已经把速度提到１３０公里以上，又到红灯，停！顺便说说制动的感觉，还是那样，一点就有，但绝不会有磕头的现象，是整台车往地面趴的感觉。继续一段少车路段，这次把油门踩到３／４，发动机开始唱歌，音调很高很好听，很熟悉，就象电视里看的赛车发出的声音，注意，我说的是发动机声音不是排气管声音（没改排气管），听着这声音感觉体内血液开始澎湃，肾上腺激素大量分泌。与开一般手动档不同，不需要踩离合，不需要收油门，只需要在适当的时候腾出右手推或拉一下就完成了换档，其他绝大部分注意力就放在如何精确变线、如何选择最佳超车位置、最好的超越时机，其他的就不需要管了。侧倾？当然是有的，但不是车，是坐在里面的人，因为３２５i装的不是桶椅，只能算是半桶，激烈的转弯动作就包不住人了。不知道怎样才叫精确的转弯，只知道这辆车在城市的道路以８０公里的速度转个弯是个很轻松的动作。
　　厂家给出的数据是０－１００加速是７秒多，我看应该没什么水分，反正就我这样一个菜车手也能把车开得生龙活虎，就这２５００cc的排量我感觉已经可以随心所欲了，如果换成是３０００cc那款发动机会是什么样呢？嘿嘿！据车主说这辆车曾经开过时速２３０，对这我只能说句佩服，危险啊！。在此我也检讨一下，那天在城市里开这么快实在是危险驾驶，下不为例（下次有好车就去一环上试，嘿）
　　经过这次试驾，我多少算是领略了“开宝马”的真正含义，说白了就是驾驶乐趣，真的是乐趣，不再仅仅是一个交通工具，什么时候我们国家才能自己造一台这样的车呢？希望的我的愿望不会变成一种奢望！

很棒，反正挣到钱就换好车才是真道理！

好车 就是爽呀