作者：mycomren 马自达2曾在去年的广州车展中亮相示人，其小巧运动的外形受到了一致的好评，但是在去年的广州车展期间，还有一款车的关注度甚至超过了马自达2两厢，相信说到这里大家差不多已经能够猜出了，没错，就是马自达2三厢版，这个三厢版本所受到的关注度之高亦让其厂商方面充满了信心。 在马自达2之后，现在轮到206了，08年初，东风标致推出了206 Super S，因为206之前已有运动版车型在市，所以此次新车的推出更多的是被看作是对于其竞争对手雪铁龙C2 VTS的一种回应，而且206 Super S入市后，206两厢版的车型已经达到了14款之多，由此可见，206两厢版的挖掘潜力已尽。 在206两厢和307三厢的挖掘潜力殆尽的时候，我们不由得会畅想308和207何时会来到我们身边，但是东风标致这时却给了我们当头一棒，其内部人士曾表示：在08年中，标致仍将致力于206和307车型的开发，而且在08年会有2-3款新车在国内市场中出现。据此我们推测：面对厂商的官方表态、面对竞争对手马自达2三厢版的市场出招，此时的206又该如何去做呢？ 既然307可以将为人诟病的“尾部作业”除去推出307两厢，那么206为什么不可以加上一个尾部成为三厢车呢？果不其然，就在我们还在猜测的时候，206三厢版本的国内谍照曝光，而且是完全无伪装的实车曝光，新车尾部谍照中明显标注着206的字样，而且旁边还多了个“SD”，也许是为了表示这是标准的四门三厢轿车（Sedan）吧。据悉，三厢206是伊朗霍德罗集团开发的，并不直属于标致旗下（新车曝光的地点在金华而不是在东风标致的测试基地），此集团还与青年莲花保持着一定的合作关系，所以这款新车的如果问“市”的话，其“版权”问题恐怕还会引起一番争论。

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[ 本帖最后由 小武 于 2008-2-26 14:12 编辑 ]

有点意思。。哈哈。

两厢已经很成功了。干吗弄三厢呢？