皇冠召回、凯美瑞身陷"气囊门"、锐志漏油,丰田这个近20年来疯狂扩张的汽车巨人在中国市场陷入了无休止的质量危机中。丰田的麻烦还不仅仅在国内,丰田的全球高速扩张使其不得不在全球范围内忙于应付质量问题。根据美国高速公路交通安全委员会的数据,丰田汽车去年在美国召回的汽车数量高于其销售的数量,共免费修理了238万辆汽车。今年以来,丰田汽车共在美国销售了226万辆汽车,共召回了628000辆汽车。

　　近日,王先生向本报反映,他于2007年8月25日在一汽丰田4S店购买了1.8基本型的卡罗拉,总价144800元。王先生是位老司机,有十几年的驾龄,他也是比较了多款同级别的车型才选中了丰田卡罗拉的,但拥有新车的喜悦在购车二十几天后就变成了失望和焦虑。

　　王先生表示,做为一名老司机,他对车辆的使用和驾驶技巧均掌握得较好,但仅仅开了2700多公里的卡罗拉,起步时经常性熄火,并明显感觉动力不足,三挡不稳,于是到购车的4S店进行检测,4S店工作人员检查后表示没有问题,在王先生的再三要求下,工作人员把整车架起,在车底检查时发现变速箱一轴油封漏油,离合器分离轴承损坏,转速表到3000转,车速表才能到100KM,起步时底盘异响……后来,4S店工作人员拆下变速箱要进行维修,但王先生认为刚刚购买不到一个月的新车,出现这种问题他无法接受,在多次协商未果后,4S店负责售后的张经理与王先生协调,并告之王先生开车起步时加大油门可减少熄火的现象,但王先生发现即使加大油门起步依旧会熄火,而且油耗反而变大了。近期,4S店维修人员为王先生更换了传动器,一轴油封漏油状况得到了解决,但起步依然熄火,而且动力方面也并没有改善。为此,王先生也与几位同为卡罗拉的车主进行交流,他们都发现低速起步变速箱动力不足,认为卡罗拉变速箱设计有缺陷,他们都强烈要求厂家召回、换车。

　　近年来,我国的汽车行业蓬勃发展,汽车正以惊人的速度走入寻常百姓家,各种新车频频上市,但大范围、高速度的车型更新和扩产也让部分车型在质量上埋下问题隐患。丰田作为目前世界知名的汽车生产厂家,出现质量问题后并没有引起足够重视,找各种理由确实不应该,这样损失的不仅是维修成本,还有一大批潜在客户。对于汽车厂家来说,消费者的口碑是企业生存的前提。我们共同期待,在中国的消费市场中,消费者的消费行为能够有所保障,汽车厂家能及时为消费者解决问题、办实事。

离合器分离轴承损坏/165/ 2700多公里的卡罗拉
是不是间隙太紧了呀