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[精彩作业] 瑞士IC-CHIPTRONIC精心打造的AUDI A6 C6 2.0TFSI MT发动机ECU升级作业!

瑞士IC-CHIPTRONIC精心打造的AUDI A6 C6 2.0TFSI MT发动机ECU升级作业!

A6 2.0T配备的是6挡手动变速箱,其实在我们看来,奥迪A6这个级别的车型完全没有必要配备手动变速箱,对于A6来说,配置以及乘坐舒适性比驾驶乐趣更为重要。在试驾过程中,感觉这款手动挡的新A6加速性能可圈可点,转速在迅速提升的同时甚至能有一种推背感,但它的转向系统调校得有些过轻,虽然转向时非常省力,但对于路面信息的反馈能力则差了很多。同时,离合器踏板也调校得很轻,不太容易掌握好切合点.
  汽油直喷(FSI)是发动机领域的一项革命性技术,它有效地提升了发动机的工作效率,达到更高的空燃比。FSI发动机有两种燃烧方式:分层燃烧和均质燃烧。分层燃烧油气混合物只在火花塞的周围达到燃点,其他的地方比较稀薄,这种燃烧方式可以提高燃油经济性,但对于油品的质量要求非常高
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我们来做一番数据比较,2.0T发动机的最大功率为125千瓦,最大扭矩为280牛米,1.8T发动机最大功率为110千瓦,最大扭矩为210牛米,2.4升发动机最大功率为130千瓦,最大扭矩为230牛米。很明显,2.0T较1.8T有了很大幅度的提升,而相比2.4升发动机,2.0T版本最大功率与之只差5千瓦,而最大扭矩则增大了50牛米。在加速性能方面,这款2.0T发动机甚至可以与奥迪的3.0V6发动机相媲美。
现在我们要充分挖掘这台2.0TFSI背后动力的魅力直上 210
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接下来 给朋友介绍 此车发动机控制单元的具体位置
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发动机控制单元保护盖打开后
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发动机控制ECU 与引擎的合影
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此车发动机控制单元采用BOSCH 最新一代系统
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发动机控制单元ECU打开后的内部结构
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采用BDM设备读写
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相当强势!  顶了!
读取开始进行
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