作者：南京逍遥派
说说这次长途自驾FB中致胜的表现(全程油耗8.5,山道过弯爽歪歪)
2008.3.24
1……
油耗
这次和同事朋友一起去婺源自驾FB,来回全程1172公里,其中包括在当地各景点行驶的270公里.共耗油99.17升,其中从南京出发时加满油箱,从婺源返回前在当地补充了40升油.返回南京后正好油箱灯亮,就近去加了油59.17升.油耗是99.17/11.72=8.5,这对于2.3L排量的车子而言,很是不错了.
关于这个油耗的路况环境……来去途中单程为450公里左右,全程基本上为高速和省道/乡村公路,高速上巡航110-130不等,省道和乡村道路上一般在80-100.其中在休宁县境内,有60公里左右的山道,山路崎岖,连续的急弯和上下坡,车速一般只能在40-70间.另外,在多处景点多次遭遇严重的堵塞,最厉害的一次连续堵塞了近一小时(当时甚至都熄火等待了).
2……致胜的表现
高速……在高速上的表现已经有许多DX介绍过了,基本上情况一样,在110或130锁定了航后,车内很安静,只能听到比较响的风噪.这时候,座椅放到最低并靠后,半躺着开车,一边开车,一边欣赏高速两侧的风景(去黄山的高速两侧风景棒极了~),很是爽的
省道/乡村道……变道超车和减速加速都非常得心应手,途中超车也是轻点油门就行,在80左右的时速下,致胜的加速性能是非常棒的
山道……在休宁县境内的60公里道路上,要经过两段山道,都是连续的急弯陡坡,一侧是山体,一侧是绝壁,有的路段上甚至在绝壁侧竟然没防护墩,蛮险的.以前开派力奥走过这一段,当时
感觉还不错(派力奥的底盘和操控也是相当不错的).而这次
驾驶致胜则感觉更加心中踏实,车速明显要比当年开派力奥时快了一些,车速基本上保持在70左右,只是在过急弯时会减速到40甚至更低.由于加速有力,在超车时,能保持很好的"爆发力",非常适合在山区弯道上择机超车.一路上超越了不少台雅阁/中华/景城和一些
SUV,基本上一会儿就在后视镜中看不到它们的影子了(当然,不排队人家想慢悠悠地看风景).减速入弯和加速出弯时,通过方向盘给出的指向性非常明确,宽大的车头在狭窄的山道上完全按照我和愿意,真是"拨哪指哪,一拨到位"~
雨中山道……在婺源FB的几天中正赶上下雨,山道加上下雨,增添了不少驾驶的乐趣.不管它是什么原因导致的,呵呵,反正驾驶致胜在雨中婺源的山道上,跑起来非常的顺手,无论是正常加速超车或是弯道切线,致胜都能通过方向盘给我以沉稳的感觉,令我右脚点油门时特别地有自信.当需要制动时,一踩刹车马上就有回馈.而且,估计是婺源环境干脆,雨后道路上没有泥浆的原因吧,反正刹车时一直没启动过ABS(在南京街头的雨中经常能踩出来,因为路面上泥浆多,路滑),235的宽胎这时候起大作用了,哈哈!
加满油后出发,这是到达宁马高速收费站时,跑了11.5公里
这是返回途中快到南京时,这次FB的里程已有1142.8公里
在高速上巡航时速130
雨中,在婺源的乡村山道上
星光银的致胜在乡村环境下很是醒目
在休宁境内的山道上
终于"盘"出了山道,进入江西境内,也就是婺源境内了
致胜@婺源
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本帖最后由 尊尊 于 2008-3-26 11:49 编辑 ]
