图解富康16V更换BOSCH FGR7MQPE四极白金火花塞

天气不错，把偶的16V开到地上停车位：

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打开引擎盖：

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再仔细看看这具代号为TU5JP4的106匹引擎，虽然到国内降低了功率，但配合富康较密的手档变速箱，在偶还算娴熟的操作下，已经挤身于10s俱乐部（0-60mile〈约96KM〉/H成绩为9s左右）

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家伙事儿：

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换16V火花塞就用这两件就行了：套筒扳子和内八角螺丝刀。

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用内八角螺丝刀拧下引擎护板上的6颗自攻螺丝：

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把护板取下放在一边，可以看到16V点火模块了，把箭头指示的EGR接口捏着拔下来：

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用内八角螺丝刀拧下固定点火模块的4颗螺丝：

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拔下连接点火模块的插头：如图中圈示，用左手按下箭头所指的钢丝卡子，右手向下稍用力手可以拔下插头：

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轻提取出点火模块：

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用套筒扳手 逆时针方向 卸下原车火花塞：

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真家伙出场了：BOSCH FGR7MQPE四极白金火花塞。

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适配PSA16V引擎的长螺纹型号（同原厂火花塞比照）

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开始安装四极白金：

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轻放：

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紧固扭矩为25N.m，在没有扭力扳手的情况下，在上到位后，大约再紧1/8圈。

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全部回位：上点火模块、接插头、紧固点火模块螺丝、接EGR接头、上护板。

OK，点火试车，引擎非常愉悦的启动，怠速平稳：

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上车，轰油门，转速很活跃：

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出去试一圈：

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