近来有很多断二事件发生,从最先的ACCORD到后来的大众车,这个是很多买了这些车系的人不愿意看见的,更有人说宝来断的比雅阁好看,这个人的邪教已经入的太深了,大家都希望自己买的车是不会断二的,但是那只是美好的愿望而已.我认为车是一定会断二的,我们的锐志也一定会,我开的这辆也一定会,就象船是铁造的,就一定会沉一样,大家一定知道谈谈你棵的悲剧吧?戴妃坐的可是S600啊,是神车中的神车,但是最后还是坐在后排灰飞湮灭了.
我认为那些自己买了什么车就一定要把他说成神车的无疑就是想证明自己的选择,可是我们也必须要客观和实事求是啊,我们的锐志是1.6吨重的,如果时速100公里的话,我估计有安全气囊的话不死也已经残废了,至于说开200的人,我可以说,世界上任何的车子里面的人都会死去,至于没有死去的那是上帝的眷顾,小概率的时间总是存在的,飞机失事时,我们也总是可以听见有人幸免遇难的.
不知道从什么时候开始,日本车成了皮薄活棺材的代名词,当我们质问日本车的钢板为何这么薄时,日本人说我们的车子是有吸能构造的,我个人觉得这个是说辞没有多少可信的,但是后一句却说出了经典"车子是用来给人开的,不是给人撞的",我一直纪住这句话,我开车10年来一直是谦虚谨慎,所以也没有出过任何的事故,保险10年来一分也没有赔(亏了),所以我也提醒各位开车时做到礼让三先,马路口千万不抢道就是了,开车的事故和驾驶技术不是成正比的,而是和人小心谨慎是成正比的,研究表明赛车手的事故远远高于一般人的事故,为什么呢?因为他们开的快,即使再好的技术也是不能战胜客观规律的,就是慢的时候你有充分时间去反映,而开的时候则没有.
不知道从什么时候起,德国车在中国成了安全的代名词,而且这个安全就是已经被神话了,好象开了德国车就撞不死,撞不烂了,你们说有这个可能吗?德国人从来没有说自己的车子是不会死人的,所以我想大家不要太迷信于德国车,车子是让人开的,不是让人撞的.本人是相信德国的机械工业的,但不是说德国的车子就会撞不烂,时速150公里,日本车会没命,但是德国车也会没有命,所以比什么车更耐撞是毫无意义的.
对于断二事件我个人以为不是比什么车安全的问题,而是提醒大家开车时要保持清醒的头脑,不要盲目的开快车,开快车没有任何安全的保障的,有人说开225公里的锐致极限速度车子不发票,但是我要说这个车子我们的锐致是肯定发票的,以前我开的是菱帅极限速度是187,有的朋友却说开200不发票,但是我个人以为,上了120以后车子就开始发票,因为这些都是客观规律,请大家保持清醒的头脑不要相信什么极限速度,开车的时候自己觉得发票了,危险了就慢一点,别人想超就让他超,没有什么丢人的啊.你们说呢?
安全第一,生命只有一次,车子是用来开的不是用来撞的,也不是让人来逞强的.
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