作者：lqpeople 我的飞度自从2004年7月9日提车以来，行程已经超过6万公里了，多亏平时的细心积累，将这6万公里以来所做的历次保养简单介绍一下，给有需要的各位提供一个参考，也是好事一桩。事先说明一下，保养所做的项目因人而异，也许有些朋友一次保养的价格比我这么多年的所有费用加起来都还高，也不一定。小剑有个习惯，就是每次保养前都要事先到网上学习一下，4S店规定的保养项目，那是一个都不能少，但是一些不必要的项目则能不做就不做，咱是工薪阶层，不花那些冤枉钱。这叫有所为，有所不为，呵呵！ 这就开始吧！ 1、5000公里首保作业（2004年10月9日，行程4439公里） 飞度7月9日提车以后的第一次保养，按照规定是三个月或者5000公里，先到为准，因此在10月9日提车满三个月的那天，虽然公里数还不到一点，也准时去买车的4S店做首次的免费保养了。因为是第一次保养，所以相当重视，经过允许后，进入车间全程陪同，从此以后也养成一个习惯，就是每次做保养都进到车间陪着一起做。记录得也格外仔细。首保时正值服务双周期间，广州本田新推出SL级别的黄桶机油，应该比标配的SJ级白桶机油对发动机的保护更好，就选择了黄桶机油保养，并一直沿用至今。为此本应免费的首保自付了30元钱。2个小时搞定。（其实正常的首保项目半个小时到40分钟就能搞定，我的车子当时右侧门有时候开的时候有异响，开出去测试再拆下来检查来来回回，多耗了一点时间）。 首保时琢磨了一些小窍门： 1、在做首保之前前台会打印要做的项目给车主过目，不要简单签字确认，最好能拿在手中，做首保的时候进去监工，提醒维修人员按首保所列项目进行，不要漏掉检查项目。我就吃了这个亏，提出来，希望大家以后做首保的时候小心。 2、在做首保的时候如果有条件，最好到车间里面看着，可以提醒维修人员仔细检查，也可以学到一些东西（如果大家不愿意放弃坐在宽敞明亮的4S店大厅开报纸休闲的除外） 3、4S店会根据车主的意愿换SL级的机油，不过差价要车主自己负担，如果无所谓的话可以要求换成SL级的，应该好一点，不过以后都要换SL级的机油了！ 4、如果第一条做到了，那么最后结帐的时候可以逐条核对，以免4S店偷工减料！ 5、有条件的车主可以拍照留念（我这次一张都没有拍，因为4S店不允许在车间拍照，有采访证的除外啊！） 2、10000公里二保作业（2005年1月9日，行程9721公里） 二保是在2005年1月9日，提车满6个月的时候做的，行程9721公里。本来想等开到10000公里时再做二保的，但是3日喜得贵子，陪着LP和宝贝儿子在医院里一个星期，原本计划的在提车六个月时到达10000公里的愿望稍稍落了个空，还好4S店的MM们还帮我记着，又是短信又是邀请函的提醒我去，也罢，在提车6个月之际去做二保了，顺便庆祝提车满半年，呵呵！根据清单上显示，二保的内容跟首保的基本相似，特地留意了一下价格，除了常规的保养以外，要换的是三件东西，机油（我首保时换的是SL级的黄桶机油，这次也是，138元）、机油滤芯（38元）、机油滤芯垫片（2元），二保的工时费是80元，我有一张贵宾卡，可以打八折，优惠16元，预算费用是260元。原本相安无事，半个小时就可以搞定走人了，但是细心的修理工发现我的发动机底盘盾牌有油渍，怀疑有发动机渗油的迹象，为了这个发动机渗油的毛病，之后又折腾了好久，所以说，定期保养还是相当有必要的，可以及时发现问题，防患未然啊！结账了，二保的价格在上面已经报过了，工时费加更换常规项目的费用一共是256元，其中工时费优惠了16元，总共付了240元。 3、20000公里三保作业（2005年9月21日，行程19203公里） 原本是想在20000公里整的时候去做三保的，但是临时接到任务，要私车公用出一趟公差，来回将近500公里。想想还是先做三保吧，做个全身体检，跑在路上也放心些！三保的时候正值服务双周期间，好像每次要做保养的时候，都能碰到服务双周，呵呵！ 出发前，先了解了一下行情。车友会的同学有说只要254元的，有说650元的。我的预算是在400之内。打个电话到4S店去询价，报了一个400以内的价，正好碰到服务双周，工时费可以打八折，是350元左右，可以接受；打到相距17公里的另外一家4S店，说要425元，也差不多！再一想，反正要跑一趟宁波，问问那里的价格！一圈电话打下来，两家当地的4S店都说要600多，还只是常规的保养项目。罢罢罢，还是在本地做吧，又方便，又实惠。保养程序跟以往的首保、二保都差不多，无非是换换机油、机油滤芯，空气滤清器什么的，然后是一些常规的油、液、灯光等之类的检查，都不说了。特别一些的就是三保增加了一个轮胎对换和轮胎动平衡的调整。上次有一个朋友说要做一下动平衡，打到4S店说是60左右（外面的轮胎店只要20元）。这次三保一起做，工时费加上去居然要200，贵啊。而且在做动平衡的时候，发现有一个轮胎数据不对，说要换一个平衡块，现成的没有，到仓库提了一个，一块小小的东西，又多花了12元。看到外地有些车友说什么三保有清洗发动机服务的，刚好我手头有一瓶美国爱波的发动机清洗剂，趁着保养，也一起做了，还好没有另外向我收钱。整个三保耗时一个小时，花费情况是这样的：保养项目：工时费200元，打八折，打完以后是160元（二保工时费打完折后是64元，相差近100）。更换项目：10W－30黄桶机油SL：138元（还是老的价格没变）；机油滤芯：29元（比二保时没调价前的38元便宜了9元）；放油口垫：2元（价格没变）；空气滤清器：55元（二保无须更换，新增项目）；平衡配重30G：12元（不在预算内的开支）。总计是396元，比二保的240元，多花了156元。差不多的保养内容，价格相差却如此悬殊！ 4、30000公里四保作业（2006年4月18日，行程28722公里） 4月18日，想起离上次去广本4S店的时间都过去快七个月了，也该回家看看了。到了4S店，热情的MM迎上来，说好久不见了，你的车子很少开的吗？我说跑得少，快七个月了才跑了10000公里不到阿！她说那至少半年要做个保养，换换机油的，时间长了不好。于是打消了下次来做保养的念头，即来之则安之吧！MM介绍了30000公里的保养项目，顺便看了下预算单，发现30000公里只是小保养，内容跟10000公里保养的差不多，价钱也差不多。把车子交给MM后，就在店堂里逛了一圈。发现许久没来了，有一点点变化：墙上明码标价挂上了浙江省各地4S店各个保养里程的统一收费标准，一目了然。因为只是个每10000公里一次的保养，整个30000公里（四保）的花费情况是这样的：30000KM定保：工时费80元，因为服务双周在，可以打85折，是68元（10000公里二保工时费80元打完折后是64元，相差4元）；更换项目：10W－30黄桶机油SL：138元；机油滤芯：29元；放油口垫：2元；保险杆卡箍A：6元（莫名其妙的东西，广本真是什么都要钱啊！）。算下来，总计是243元，看了看自己用手机记下来的挂在墙上的30000公里的价格（不打折221元），难道是我看走眼了？仔细一盘算，原来我一直都是加的SL级别的机油，跟标配的SJ级别的机油相差30元，如此而已，呵呵！ 5、35000公里五保作业（2006年9月14日，行程35380公里） 因为吸取了上次的教训，所以改变了保养的策略，不再是每1万公里去做保养了，改成了相对较密的每5000公里去做一次保养，所以在9月14日，行程35380公里的时候，去做了一次每5000公里一次的小保养。这次花费不多，每5000公里的定保：工时费60元，打85折后是51元；更换项目：10W－30黄桶机油SL：138元；机油滤芯：29元；放油口垫：2元；辅料：2元。小保养的花费是222元，搞定。 6、错过的4万公里大保养（2006年12月20日，行程39299公里） 一直计划着的4万公里大保养，因为一次突如其来的追尾事故，化成了泡影。当时那场惨痛的追尾事故花了将近2万的修理费，发动机仓更换了大批的零部件，因此我跟4S店提出来，顺便将4万公里的保养能做的也做做掉好了！初了常规的机油、机滤等之外，还更换了防冻液、刹车油等需定期更换的油液。本来应该大出血的4万公里大保养，居然一分钱都没有出，只好留待下次了！

7、45000公里保养作业（2007年4月15日，行程45139公里） 做这次小保养之前，确实经过了一番思想斗争！4S店的建议是，飞度的车子一般情况下10000公里做一次保养，恶劣情况下可以5000公里做一次。想想平时跑的路也不多，而且油、气、水等平时都疏于检查，还是作为恶劣情况，5000公里保养一次，勤快一点，对车子应该也有好处吧！之前对到那里做这个小保养，犹豫了一下，因为提车以来，一直在4S店做的保养，而身边的很多朋友都说，既然车子已经过了保修期，就没有必要再去4S店接受这么贵的服务了（主要是指工时费），而且原厂的机油也不一定好。心想不如换个口味，自己去外面更换机油试试？打听了一下，跟广本原厂机油价位比较接近的，应该是黄喜力这个档次，去本地一个销售服务商处咨询，墙上的标价是178元，说给我175元，号称全面超越SL级（即广本黄桶机油的级别），加上非原厂的豹王机油滤芯35元，不要工时费的话也要210元了；咨询了另一家销售服务商，机油给我是150元，便宜得多；去淘宝上查询，发现黄喜力的价格非常乱，从110元到175元都有，良莠不齐，也难辨真假。而去广本4S店做保养的话，SL的黄桶机油＋原厂机滤＋各项全面检查的工时费，也只要250元不到，想想，好像也不差这几十块钱啊，想来想去，还是决定去4S店做，图的，不就是个省心吗？到了店里，才发现还是来对了，车子一检查，说我的空调不制冷，吹出来的都是热风。因为之前天还不是很热，空调还没开过呢，所以自己都还不知道，检查了一番后，给我加了冷媒，问题消失。常规保养，除了换机油和机滤外，无非是吹干净空气滤芯，检查油、气、水、灯光，调整胎压，检查刹车片等等，全程跟踪，做得还是相当到位的。结账的时候，服务经理跟我已经是老朋友了，直接给我打了个低折扣，比久候不至的服务双周的折扣可是低得多了！而且比上午去问的仅仅做换机油和机滤的价格还要低，心里已经在偷笑了！经过了这次之后，想想以后还是别生二心，继续做广本4S店的忠实客户吧！45000公里小保养，花费整200元，其中SL黄桶机油138元，机油滤芯29元，垫片2元，工时费60元，折扣29元，小作业到此结束，呵呵！ 8、50000公里保养作业（2007年7月26日，行程50147公里） 　　还是要把话题回到错过的4万公里大保养，2006年底的时候，正在计划着迎接4万公里的大保养，一次突如其来的追尾事故，将我的计划全盘打乱。当初的设想是：趁着有保险公司买单，将需要做的大保养项目全部到纳入事故维修，神不知鬼不觉让保险公司买单算了。谁曾想当时4S店就送了我一瓶108元的白桶机油，加上一个机油滤芯，就把我打发掉了，什么空气滤芯、燃油滤芯、变速箱油、火花塞，等等等等4万公里该换的项目全部没有更换（这都是这次去保养时才刚刚得知的）。既然这样，只好等待5万公里的时候再做大保养了！ 　　跑了一趟杭州回来，公里数已经突破5万公里了，赶紧联系4S店。服务经理人不错，说刚刚看到我在本地媒体发表的一篇写飞度的整版文章，说要送一桶广本刚刚推出来的全合成SM级机油给我表示感谢。结果兴冲冲跑去4S店，对方又改口了，说飞度的压缩比太低，不适合用全合成机油，又改成了普通保养时的机油。即来之，则安之。查了一下4S店的记录，这才发现4万公里该做的一样都没做，那就这次做吧！跟服务经理商量了一下，我说飞度的火花塞表现好像还不错，点火都很顺畅，能不能不换，就清洗一下？对方说可以的，到6万公里再做也行。就这样暂时省下了47元一个的火花塞的钱（要知道飞度的火花塞一换就是八个啊！）。其它的什么更换机油滤芯、燃油滤芯、空气滤芯、变速箱油等等常规4万公里改换的项目，一样都不少。把车子放在4S店之后，就回去吃中饭了，途中又接到4S店MM的电话，问我油路清洗什么的要不要做，我说才不做呢，花那钱没意思。吃完中饭，洗了个脚，看看时间也差不多了，又奔4S店而去。到了前台，接待MM说已经差不多做好，在洗车了，让我稍等片刻。抬头看了看墙上挂着的保养费用一览表，发现像我的飞度1.3CVT的4万公里保养的常规费用是907元，其中工时费是340元，材料费是567元，1.5的可要贵上差不多100。想想机油是白送的，又没有更换火花塞，应该400-500就能搞定这次大保养了吧？正在窃喜中，看到打印出来的费用清单，还是吓了一跳，这样都要680元？那加上机油和8个火花塞，岂不是要上千了？服务经理又一番解释，说这个墙上挂着的保养费用的火花塞是25元一个的，机油是108元的白桶的，基本保养的话是墙上这个价！云云。算来算去，还是算不清楚。既然火花塞没换，就换换几个常规的东西，工时费也要320元这么多？看来4S店黑，确实说得没错啊，不过他们家大业大，不靠工时费赚钱，还怎么养这么一大帮人呢？理解理解。得到的解释说是火花塞拆下来再清洁一下，相当于换火花塞的工时了，反正说是永远都说不过他们的，一头雾水地交钱，打印发票，走人。 　　送了一桶机油，工时费再打八折，迟到的4万公里的大保养，我花了603元。清单如下：10W30SL级黄桶机油：138元（赠送）；CVT自动变速箱油：164元；机油滤芯：29元；空气滤芯：55元；燃油滤芯：85元；放油口垫：4元；辅料：10元。工时费：320元（按金卡待遇打八折后是256元，包括很多项目的更换零件、检查、调整等等内容）。 9、55000公里小保养作业（2007年12月10日，行程55246公里） 差不多半年一次，小保养又如期而至了！低头一看公里数，我的小飞度已经跑过55000，该做个小保养了，马上驱车前往4S店。上次听说4S店搞店庆活动，将我作为贵宾客户，给予终身免工时费保养的优待，算起来这次还是第一次享受，不觉飘飘然。车子跑了55000公里，最大的感受，就是有时候热好车子，那是相当得好开，车子开着非常平顺、惬意；而有时候，特别是车上满载的时候，在市区频繁起步、刹车，没几个回合，车子的方向就重得打不动，一点驾驶乐趣都没有，开车变成一种折磨。跟MM简单的交代了几句，吃饭去也！第一次没有在车间盯着，吃饭的时候都有点心不在焉，因为每次去4S店，总有这样那样的问题出现，心里不免惴惴。中途接到一个电话，4S店MM说一个小灯泡坏掉了，要更换，才几块钱，那就换吧！特地加了一句，没有其他的问题吧？答案是肯定的，这才放心。 半个小时后，反馈回来说保养做好了，正好已经吃完饭，就去提车。看了下对帐单，做个每5000公里的小保养，工时费全免，也要200左右？原来除了常规的机油、机滤等外，又另外加了个百分之十的材料管理费。总共才180元的材料，要18元管理费，还是有点吓人的。听说这个材料管理费是上个月刚刚增加的一个项目，晕！开车出来，一如既往的平顺，每次做完保养，总是感觉油门很轻，方向很轻，不知道是心里作用，还是其他？ 55000公里小保养花费情况：SL黄桶机油：138元；机油滤芯：29元；垫片2元；小灯泡：9元；辅料：2元；管理费：18元；工时费80元（作为贵宾客户全免）。总共198元，跟45000公里小保养时要收工时费的那次花费200元，只差了区区的2元钱，放在兜里刚好会响，呵呵！ 10、不可思议的6万公里保养作业！（2008年4月7日，行程60010公里） 2008年4月7日，我的飞度行驶里程超过6万公里了，趁着广汽本田正在搞春季服务月活动，马上驱车前往4S店，做下保养，顺便体验一番服务月的活动。因为车子一直是在4S店定期做的保养，所以虽然行驶了6万公里，但是除了驾驶席侧的玻璃窗偶尔在下雨天不能自动升上来之外，居然找不到其它需要特别跟接待MM交待的事项。当然了，开了将近4年的车子，外表的细小划痕还是免不了的，但是刚刚洗了车子之后，远远望去，还是相当亮丽，最近还有朋友问我是不是换了新车，哈哈！将车子交给接待MM之后，跟服务经理寒暄几句。我说火花塞4万公里的时候没有更换，这次要不要更换啊？他说1.3的应该没有问题，可以到8万公里再更换；到了8万公里的时候，再做一下全车的油路清洗，其它的不用担心，就按照规定的保养项目进行好了！碰到一个车友会的MM，聊了一会儿，车子已经进去有一段时间了，按照我的习惯，照例要到车间去转转，跟做保养的小伙子聊聊，顺便掌握一下车子的近况。碰到第一次给我做保养的维修人员，现已经升任技术主管了，于是一边聊着，一边陪着爱车做保养。按照规定，6万公里的保养也不算什么大事，本田将每6万公里跟每2万公里的保养区别开来，无非是前者的MT需要更换变速箱油，我的是CVT的，是每4万公里更换的，因此其它项目就跟每2万公里一次的保养项目差不多了。除了常规的换换机油、机滤外，更换了空气滤清器，还要做个轮胎的动平衡。检测结果发现，左前轮的平衡有些不对，钢圈也有些变形，这样在低速行驶的过程中会有轮胎摇晃的问题，不过也不算什么大事，配了个40G的平衡配重，应该就能纠正了。开了6万公里，检查了一下刹车片，说还有5分之2在，看来再开个几万公里应该不成问题吧！雨刮片也有小小的问题，这个不在话下，刚刚组织了一次雨刮片的团购，自己几块钱就能搞定了！其它一切正常，一个半小时搞定。 6公里保养花费情况：SL级黄桶机油：138元；机油滤芯：29元；垫片：2元；空气滤清器：55元；平衡配重40G：6元；辅料：5元（没搞明白是什么东西）；工时费：180元 6万公里保养的正常收费标准是415元（按照墙上公示的CVT的6万公里保养收费是379元，机油是用108元的白桶机油，正常情况下也不需要平衡配重）。而实际上呢，因为我是4S店的贵宾，享受终身免工时费的优待，服务经理又额外送了我4L的黄桶机油，因此实际支出，只花了97元，一张百元大钞递出去，居然还有得找！ 仔细罗列了6万公里以来的保养清单，花费情况做个简单汇总： 6万公里一共经历了10次保养，一共支出了2229元。其中工时花费：630元，其中最贵的一次工时支出是本该在4万公里进行的大保养，320元的工时费打完折后是256元，最便宜的工时费是每5000公里一次的小保养，不打折的价格是60元（免除的工时费除外）；材料花费：1599元，其中最贵的一次也是本该在4万公里进行的大保养，更换了机油滤芯、空气滤芯、燃油滤芯、变速箱油等等，材料花费347元。 行车6万公里，直接花在车上的钱有54350元，这2229元的保养支出，不过占到整个养车成本的4.1%，算是小头的小头了！ 不知道这个作业，你满意吗？