追求舒适的两厢车 塞拉图欧风对比骐达

　　讲求中庸和谐的消费者更愿意选择一辆以舒适实用性为主的两厢车来作为自己的家用车，本期导购小编就为你着重推荐两款以舒适使实用性为主的两厢车，以为你购买做做参考：

　　对比车型：塞拉图欧风1.6 GLS 手动型
　　　　      骐达1.6 手动时尚型

● 外形尺寸：

〖赛拉图欧风的车身外观〗

　　从外观来看，二者风格迥异。赛拉图欧风是东风悦达起亚首款两厢车型，在外观设计上流线造型圆润饱满，沿承了赛拉图风尚的设计理念，车身比例协调，极具欧洲风靡的两厢轿跑车的风格，给人以蓄势待发、充满激情的视觉效果。

    再看08款骐达经过年度改款后的前脸显得比较新颖，前、后保险杠的线条流畅、立体，前脸安装了卤素灯，与散热格栅的流线构造成更为开阔的视觉感受。车子中部轮廓线，从肩部下来与后备箱的线条一气呵成。前格栅设计采用了灰色元素，使得车子更显清俊与时尚。两款车的外形设计都是比较讨人喜欢的，就看你喜欢哪种风格了。

〖骐达的车身外观〗

　　从视觉上看，骐达的外形似乎要比欧风更大，不过从上面表格的车身数据反映，欧风除了车身高度上矮一些，其余的地方均要比骐达占优势，从实际感受来看，欧风车内空间十分宽敞，尤其是后排腿部空间极为开阔。

    骐达向来以空间大出名，和欧风比起来一点不落下风，甚至头部空间还要更充分。其实欧风车身数据比骐达大的那一部分完全体现在它的行李向箱空间上，这一部分甚至可以和许多三厢车相媲美，以往人们认为两厢车后备箱空间狭小，但当你看见欧风后相信你的想法会发生改变，这就是欧风空间带给我们直观感觉。

● 机械动力：

　　这两款车均属于1.6L的家用黄金排量，从功率数值上看，欧风的最大功率82kw/6000rpm要比骐达的80kw/6000rpm 略高，不过骐达的最大扭矩输出要更大一些，加上骐达自重更为轻盈，他的最高车速和百公里加速要更为出色。

    另外，两款车均采用了气门正时可变技术，相比同等排量的车型，它们的燃油经济性比较出色，据现有用户反映，骐达城市百公里综合路况耗油在7-7.5个左右，欧风略高一些，不过也在8个油之内。这对于家庭使用还是比较经济的。

〖欧风（上）与骐达的发动机舱〗

　　这两款车均采用5档手动变速箱，这是目前那比较流行的配置，5个档位划分尚可的动力显得游刃有余，这方面二者的差别并不是很大。

    至于底盘方面，二者前悬挂都采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架有所有差别，欧风所采用的多连杆式独立悬架在过滤路面的颠簸要比骐达的扭转梁式半独立悬架更为出色，营造舒适性上自然要更为擅长，不过经常在城市行使，这一点差别并不大，反倒是带稳定杆的扭转梁式半独立悬架在抗侧倾方面要更出色。同样的转弯角度，坐骐达的感觉应该更好一些。此外，乐风的205/50/R16轮胎比骐达185/65/R15的轮胎更宽更扁，车辆的行使的稳定性自然会更高。