评标致两厢307和福克斯飙悍对比
作为主打运动特性的两厢福克斯，今日迎来了自己的最大对手：东风标致两厢307。作为动力和操控早就赢得车市美誉的标致欧洲原产车型，两厢307必定饱受关注。将这两车的动力、操控、安全放在一起对比，相信也是满足众多看客要求。
动力
由于两厢307车系为1.6L和2.0L发动机，而福克斯为1.8L和2.0L发动机，所以我们选取两车2.0L级别进行比较。
两
厢307的2.0L直列4缸活塞式发动机的动力表现非常好，最高可以爆发出108kW最大输出功率，以及200N·m的扭矩，比福克斯2.0L的
104kW，以及180N·m的这一数据要高一些。同时两厢307配备了CVTS技术，让法系传统的高转速发动机突破了低转速的瓶颈，在2000转时动力
已经充足，提速很快，推背感强烈。而福克斯的油门响应比两厢307略慢，转速上升和速度提升都有所局限。
在实际测试中，福克斯需要11秒多才可以达到100km/h的速度，而307则在10秒以内便可达到。因为两厢307比两厢福克斯轻100kg，加速时很占便宜。
操控
两
厢307虽然和三厢307出于同一个生产平台，其动力和底盘相同，但是两厢307会更加运动。国产的两厢307尽力保存了法国的原汁原味，比现在国内生产
的三厢307轴距要短3mm达到2608mm。然而两厢307的主打并非运动，它更多兼顾了舒适性，因此在底盘调校方面也是舒适性优先。
而福克斯两厢的运动内涵可谓做到了极致，采用独立悬架的后悬挂系，而且调校出色，这为福克斯带来了极佳的操控性，在高速过弯的时候，侧倾现象并不明显。
安全
在欧洲NCAP安全碰撞测试中，从模拟假人受到伤害的示意图可以看出，标致两厢307和福特两厢福克斯，对驾驶员的头部保护均都达到了优秀的标准。
而国内的两厢307配备6气囊，并且副驾驶气囊可以选择性关闭。这明显要优于福克斯的4气囊流行配置，同时也对副驾驶上的儿童起到了更好的保护作用，值得称道。
同
时值得趣谈的是，这两款车都有运动的血统，但是在中国市场上，它们却必须定位为家庭轿车。但是两款车却体现了不同国家地域的不同的造车文化，两厢307显
然是继承了法国文化的细致入微，无论是内饰还是内部空间都做到了更精心的设计。而福克斯却没有完全考虑到中国市场上两厢车家用的特点，车内置物空间过少，
手机、眼镜等小东西甚至找不到合适的位置。
对比一番，两厢福克斯的运动卖点永远是它不可磨灭的亮点，但是偏向于家用的车友可能会顾虑它的使用便捷度。而两厢307的综合指数的确很高，对于要求驾驶舒适和家庭用车比较多的消费者来说，它是全新的具有竞争力车型选择。
搜索更多相关主题的帖子:
福克斯 两厢 评标
