寻车记
于私于公早有买车的必要了，可是公司连续几个项目让我一直泡在程序瀚海里，端午前夕没日没夜的暴雨迫使我在家里驻足不前。端午时节雨收日出，天公作美，我终于有机会去东益华鹏汽车城寻车。凯美瑞、雅阁、天籁是不用考虑的，一是预算还不够，二是哪怕它“五星上将×××”、“史上最强的××”、“五米定终身”的牛皮吹上天，可是我不能对不起旅顺人民和南京人民，对不起自己的历史情结。我不能管住别人，可是我一定能够管住自己。日系品牌就这样被我排出在外，所剩下的就是欧美品牌、韩系品牌和自主品牌。
我首先来到北京现代销售店，坐进了索纳塔，看到内饰材质和做工，我第一感觉索纳塔就是和东方之子、尊驰一个档次的车。但是索纳塔标价12.38万，比东方之子、尊驰高出2到3万，定价不够地道。更可恨的是现代的销售员，他神情冷漠，态度傲然。在讲究服务水准的深圳，这样的销售人员怎能接单？产品资料都没拿，我就出了销售店。
接着我进了华晨中华销售店。尊驰，我是喜欢的。和宝马喷涂共线的尊驰确实光彩照人，车头的“中”字品牌标也应该是目前国内自主品牌中最有创意的车标。内饰材质做工还不错，只是绒布面料不尽人意。一坐进尊驰，一股浓重的胶漆味扑鼻而来，这味道就和半年前坐进朋友新买的尊驰感觉一模一样。我要是有幸见到祁总，我一定向他进言：别让宝马工程师抓喷涂了，让他们重点抓内饰气味吧。销售人员详细介绍后，我才知道尊驰和骏捷的车身尺寸、轴距几乎一模一样，只是尊驰车身长了约240mm。我犯难了，要是我开尊驰出去，别人分不出是尊驰还是骏捷咋办？喜欢归喜欢，还是先放放。
走进荣威店，虽然我一见荣威迅雅版18.18万的价格就明确告诉销售人员超出预算，可是他还是很热情地向我介绍荣威750，并诚恳地邀请我坐进荣威体验。盛情难却，我坐进荣威后，发现荣威的北美进口头层牛皮手感非常好，英国音响立体环绕效果和低音效果都非常好。荣威是目前自主品牌塑造比较好的中高端车品牌，我特别喜欢大嘴版荣威的前脸造型。只是要是现在购买荣威，经济压力还是有些大。荣威是好车，体验过它的尊荣服务后，帮它鼓吹一下！
在深圳，F6司空见惯，因为比亚迪的总部就在深圳，听说这款车在深圳卖得那是相当地好。到了比亚迪销售店，近距离看过F6后，它的大气美观还是让我叹为观止！比亚迪的车一向以形取胜。打开发动机舱，发现它的盖板设计非常好，使一般凌乱的发动机舱变得整齐简洁。坐进车内，感觉座椅调节得非常舒适，桃木中控台显得贵气，座椅皮质手感不错。听销售人员介绍，F6采用“前双横臂独立悬挂/后五连杆独立悬挂”，驾驶舒适性非常好，F6 2.0豪华型配置在同档次车中最为齐全。大气、庄重、优雅、实惠、神形兼备，这就是我对F6的评价。虽然我对F6十分中意，虽然销售员几番鼓动，但是我还是没有去交订金。改天有空再去看看大众几款车，如果没有异议再来交订金也不迟。反正比亚迪在深圳，我不怕买不到车！
