上海大众4S店内冷冷清清，不知和之前发布的价格是否有关。
直接上图说话。
直奔着原来的目标：1.6AT去了（又忘了叫什么版，就是高配的，我管着叫做标准版，低配的叫裸奔版）
外型：看起来还是比较协调，就是后备箱显得略短，有点不太协调。

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2008-6-30 14:26

[ 本帖最后由 小武 于 2008-6-30 14:29 编辑 ]

发动机舱：
看起来挺眼熟，对啊，挺像明锐的，但是就是做工差距太大。

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2008-6-30 14:30

铭牌还写着朗逸的英文（Lavida）
密封胶涂得有点马虎，不太好看。不过失望的还在后面……

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2008-6-30 14:30

发动机罩竟然没有隔热罩！！！！14.58万的车！

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2008-6-30 14:30

接下来还有更令人震惊的发现……（上海大众竟然在15万级车上使用黑胶布替代线束卡子！！！！）
如果以后黑胶布失效，真不知道这些线束能够使用多久。

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2008-6-30 14:31

失望……

转过身来进入驾驶室感受空间和内部做工，本来就冷下来的心情变得更低落的。
前门的装饰板手感十分生硬，材质感觉略显低劣，按下去竟然还有点忽扇晃动，让人想起以前开得飞度的门子（感叹一下，上海大众还真是与时俱进啊，向人家日本企业看齐）。

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2008-6-30 14:31

坐在前座往看IP板，看起来还是满行的。
功能键、显示屏、出风口把IP板装饰得满满的，但是按键手感有点欠缺。

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2008-6-30 14:32

但是前座空间对于身高较高的人来说是有点局促的，这里主要是指的腿部空间。

把椅子放在最低位置，调整腿部处于自然弯曲状态，方向盘调到最高位置仍然会碰腿部，而对于同样坐姿来说，明锐、速腾、卡罗拉都可以调整方向盘避免出现这种问题。

（本人身高180cm，体形均匀）

只有调整椅子往后用脚够着踏板时方能避免这种现象，这件事使我完全的pass了朗逸。

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2008-6-30 14:33

本想直接走人的，但是想想来次也不容易，还是再仔细看看吧。
试试后座，后门做工依旧，关门声有点难听，后来发现可能是使用便宜的锁扣造成的。

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2008-6-30 14:33

这就是那个可能贡献噪声的锁扣。似乎和polo、领域的做工不太一样。

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2008-6-30 14:34