购买银色骐菱也快三个月了，主要是上下班用，跑过两次长途，里程表终于到达3000公里，于是通知4S店，在8月12日做了首保。
上午十点到的4S店，请经理把车驶上架。我则拿着相机在一旁观看，经理笑问：“又要交作业呀。”笑答：“无偿帮你们做广告！”
升降机升起后，一小师傅立刻钻入车底，找到机油滤的位置，发现上面粘着两块磁铁，我告诉他，是在淘宝网上邮购的，说是可以吸附机油里的铁屑，有保护发动机的作用。发动机进油管那也粘了两块，说是有节油效果，不知真假。小师傅取下磁铁放好，找来装卸工具和废油桶，剪去了一个矿泉水瓶的瓶底当作漏斗，拆下机油滤放废油。

开始是大股的黑色废油涌出，不到两分钟，逐渐变细，最后成为一缕丝状，还随着风划出一道弧形，缓缓地滴落在废油桶和地上。我对小师傅交代把废油放干净些。

与此同时，经理让人领来了新的机油滤和一壶5升的猎豹专用机油。也没说什么，觉得能装上，不影响使用就好。

小师傅动作还挺快，一会就装好了机油滤，把磁铁重新吸回去，升降机放下，拧开机油盖，开始灌新机油。灌好了，小师傅让汽车点着火，抽出机油尺，看看高度够了，让熄火，重新升上升降机，检查机油滤，看看没有漏油，说了声好了。


半个月前，汽车喇叭炸了，要求经理更换。二话没说，让电工师傅领来一对新的。电工师傅在车头部位一顿好找，连右大灯都给拆下了，结果发现喇叭分别在左右灯座的下方。于是重新升上升降机，开始拆换喇叭。车内作业空间有限，花了有半个小时后，我的骐菱终于又有响声了。


随后，经理慷慨地送免费洗车一次。骐菱首保也就此结束。

在使用骐菱的这三个月里，有些感受，归纳如下：

优点：

个人觉得骐菱的驾乘感觉很舒服，主要是坐姿高，视线好，档位清晰可靠，方向盘、离合、油门的感觉都比较适合我这类“重手重脚”的人。内部空间宽大，1。8米高、重约200斤的同事坐在里面感觉很是舒服。后备厢容积大，曾经把后排座椅打倒后，帮同事把被偷了电瓶的踏板式助力车拖回家。底盘整体感觉比较扎实，方向盘路感清晰，对于我这个新手来说，还比较顺手。我的舒适型骐菱配备的4轮碟刹，制动能力不错。

缺点：

在起步阶段比较慢。启动空调后，可以明显感觉动力在低转时偏软，此时风机的响声巨大，直到速度达到30码，档位挂在3档后，才有一种顺畅的感觉，响声也随之减小。所以，发现在平常的使用中，不管空调开关与否，3档以上的驾驶感觉是最好的。
当发动机转速接近3000转时，共振的噪音较大，据说是平衡轴的原因，有位论坛中的朋友让我去做个平衡。不知是不是去加个平衡轴的意思。骐菱的价位也不可能把隔音做的好，所以慢慢习惯后，听听音乐也就对付过去了。
骐菱的空调制冷能力和音响效果是不错的，但是因为车厢的密封性与高档车的差距，这些优点也难以完全体现出来。

油耗：

网上的朋友最关心油耗了，到现在跑了3000多公里，平常也非常注意油耗表现，总体感觉实际油耗离自己的想象偏高，因为之前看到理论经济油耗为5.2升/百公里，实际综合油耗高出许多：
在所行驶的3000公里里程中，大约有1050公里高速路（全程空调），城区行驶约1890公里（开空调约800公里），在修坑洼国道约60公里（开空调），曾开空调等人1个多小时共加油9次，第9次加油后，正好是满箱油。综合油耗百公路是8升多。
但我在加油过程中发现好像油箱的容量应该更大一些才对，因为最后一次给油箱加满前（加油47.85升），看油量表，感觉还有20升油。所以对目前油耗估算的结果，我自己都认为不够准确，所以，在今后的使用过程中再计算好了。
表中的前七次耗油量大多是估算，在第8、9两次是跑长途前后，刻意加满油箱（跳枪），行驶里程为（3019－2421）＝598公里（其中高速路554公里，城区路22公里，坑洼国道路面22公里，开空调等人45分钟），耗油量47.85升，平均综合油耗为8升/百公里不到。
不管上面的估算准不准确，对于骐菱油耗偏高的结果，本人的看法是：

1、对骐菱来说，车身重量应该不是油耗偏高的主要原因，更主要的问题是骐菱的车身。骐菱最大的优点是车身内部宽敞，轴距不算长，但较海福星、比亚迪F3等车型高，个人认为这或许也是最大的缺点。车身高大，受力面积大，车辆在行驶过程中的风阻自然也大，增加油耗；内部宽敞，对空调的制冷、热效果有更高的要求，也是油耗增加的原因。
2、驾驶习惯不好增加油耗。本人是新手，没有太多的驾驶技巧和节油经验。个人感觉，以现在城市道路拥堵的现状，城区驾驶过程中，需要频繁的制动和起步。骐菱配备的三菱4G18发动机低转低扭、高转高扭的特点，起步相对比较慢，所以时常在起步的时候低档轰油，以求增加转速和扭力，达到增加起步提速快的效果。但实际上效果不好，且增加了油耗。还有就是不会运用带档滑行的技巧。所以对于每位车主来说，非常有必要养成良好的驾驶习惯；但养成良好的驾驶习惯是一件非常不容易的事。

对骐菱的DIY

1、对骐菱的遥控和钥匙进行了一体化改装(自制)
2、加装了有声光报警功能的防盗器，淘宝价160元.由于防盗器配有折叠钥匙遥控器，则弃用了改装后的原车遥控和钥匙
3、加装了电子整流器、地线、磁铁，淘宝价150元.
4、在方向盘和仪表盘之间的空档处粘了一个眼镜盒
5、配了一个MP3音源转换器，淘宝价36元

以上，是我的3000公里首保作业，其中的经验和想法，希望对已经拥有骐菱或想拥有骐菱的dx们有所借鉴，也希望有大侠能够给我一些好的改善骐菱车的办法和成功经验，更希望厂家在今后能够改进造车理念和技术，为中国老百姓造出更好的车。

看见这篇文章我就火大，想到我的首保，我真恨不得要求退车。

看得出LZ是个爱车之人，不仅观察仔细，而且作业完成得不错。

我的车1千KM就去首保了，LZ的莫非是进口车？质量不错啊！

买车容易首保难，这是我的感慨，LZ好运气，真是遇到好厂家了。

现在很多商家都是这样，推销产品的时候说得天花乱坠，真正买车后，态度就来了个360度大转弯，哎。。。

服务行业理当是以热情周到赢取顾客，真的希望所有的厂家都能象它这样就好了。

原来有车也会有那么多烦恼，还好，我暂时还买不起车，嘻嘻。。。