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脚垫滑动折叠惹车祸


【南京日报报道】 在三山街闹市区,一辆“林肯”轿车突然冲向路边,接连撞上两名骑车者与4名行人。发生在去年的这起事故虽未致人死亡,影响却很恶劣。当时众多目击者对于引发事故的原因议论纷纷,有的说是刹车失灵,有的猜是酒后驾驶。但人们恐怕再也不会想到,事后查明的祸根竟是铺在驾驶员脚下的一块羊毛垫子。

这辆“林肯”属于一家医药科技公司。当时,驾驶员朱某驾着“林肯”从中山南路由南向东右转到升州路,刚过路口,他看到驶在自己前面的一辆车子突然减慢车速,便马上踩下了刹车。不料,“林肯”不听使唤,依然向前行驶。眼看就要撞上,朱某赶紧又向右打了一把方向,“林肯”顿时向路边的自行车与人群冲去。
正是下班高峰时间,马路上车辆川流不息,行人熙熙攘攘。“林肯”猛然闯进人群,一下子撞倒一辆自行车、一辆电动自行车以及4名行人,其中包括两名放学回家的高中学生。直到前轮跃上人行道,“哗啦啦”刮倒一大片停放着的自行车,又接连撞歪两根电线杆,这才终于停了下来。车祸从天而降,使得6人受伤,所幸都未骨折。但是,“林肯”车头撞瘪,引擎盖向上翘起,前挡风玻璃也已破碎。
刹车怎会失灵的呢?原来,坐位底下垫有一块脚垫,出事前突然拱到了刹车踏板的下面。朱某一脚踩下去时,踏板踩不到底,因此车子也就没能刹死,难怪他当时一踩刹就感觉脚下发软。
朱某去年3月才考取驾照,替某医药科技公司开车也不过两个多月。据其自述,他到头来也没搞清垫子怎么会移位的。事故民警事后看到,垫子滑动痕迹,由此分析,朱某的脚极有可能无意中蹬动了垫子,使其上窜起来,卡住了刹车踏板。
事故民警由此提醒,行车中应注意保持垫子的正确位置,不让其随意跑动;垫子最好附有固定位置的扣子,否则,在市内行人较多时频繁踩刹车更易使垫子滑动,即使不卡住踏板,也会影响正常行车

据路透社报道:本周三,美国高速公路安全管理局(简称:NHTSA)的官员们表示,丰田将对雷克萨斯ES350和凯美瑞车型上的脚垫实行召回,因为用户们抱怨这些脚垫易向前滑动并妨碍了加速踏板的使用。
    此之外,NHTSA还力劝包括普瑞斯Prius和Avalon混合动力车在内的其他丰田车用户对车内脚垫进行核查,以确保它们安装得适当。此次召回涉及ES350车型上的3万多块脚垫和凯美瑞上的2.4万多块。NHTSA的调查人员断定,这些产品本身并不存在缺陷,但当把这些脚垫放置在地毯上面时问题就产生了,这样的堆叠减少了脚垫与下面的地毯之间的摩擦力,进而使其向前滑动并可能造成无意识的加速。脚垫会向前移动进而与油门发生干涉,使油门回到怠速位置,导致安全隐患。
     
    NHTSA的数据显示,因无意识脚垫滑动导致加速造成了17起碰撞事故和1200起受伤事故,其中有34名用户认为与此问题有关,而这些肇事脚垫主要出现在发生碰撞事故的车上面。今年4月,丰田就了解到脚垫的滑动欠妥当可能与用户们的抱怨有关。丰田表示,它已经对汽车用户们发出了警告,并对脚垫召回。与此同时,丰田告知安全界的权威人士,这些措施应该可以解决这个问题
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很头痛,因为很多车友被不良的店铺骗过,花的是真地胶 的钱 铺 的是假的地胶
仿制的假的地胶会给车带来很多危害:漏水 刺鼻气味 起不到隔音降低路噪的作用
车装潢的基本知识很多的车主有个错误认识,觉得铺地胶是为干净。其实铺地胶的主要是降低路噪隔音,降低和减少驾驶疲劳,舒缓耳鸣,声音的频率简称音频。一个振动的物体,每秒钟振动的次数为该物体的振动频率,频率的单位为赫兹。一般地说,人类是可以听到的声波振动频率在20赫兹到20000赫兹之间。声波的振源叫作声源。20赫兹以下和20000赫兹以上分别属于次声和超声的范围,人耳不能听到。在声波范围内,随着频率的增加音调由低变高,但是在不同频段,人耳的感受力并不一致。一般情况下,音频在1000赫兹以下,随频率降低,听觉会逐渐迟钝,因此,人耳对低频噪声较容易忍受,而对高频噪声则感觉较敏锐,耐受力差。若长期生活在偏高频率的巨响环境中,随着时间和年龄的增长会引起耳朵部分耳鸣或严重失聪。到那时后悔晚已!   汽车噪音危害   调查表明:人们长时间接触噪音,会耳鸣、多梦、心慌及烦躁,或直接引起听力下降甚至失聪。长时期开车由于路噪噪音易造成车主疲劳.铺了地胶以后让驾驶成为乐趣。所以老驾都主张首要的装潢是铺地胶不无道理!当然地胶有真有假,你选择时要慎之又慎
怎么能够快速识别原车地胶和仿制地胶那?
一是要看地胶是不是一体成型环保无味,即无接缝线 表面是不是带晶莹闪光,因为原车地胶制造时加了防伪晶彩。
二,看地胶的结构是不是三重构造,第一层是PVC塑胶【米色和灰色】 第二层是发泡隔音层【灰色】 第三层是隔音棉【白色】
三,看地胶生产商标和车型标示
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很好的帖子!回家换垫子去了!呵呵
不怕神一样的对手就怕猪一样的队友!

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