一直对陆风X8很期待，在网上搜索了数月，竟然除了几张PP，找不到一点真正关于性能方面的评价。终于我的诚心感动了不少车友，通过热心车友的努力，昨天下午我终于有幸试驾到了陆风X8尚未完成的原型车。
由于本人技术有限，对车可谓半盲，试驾时间也短，所以这次试驾不能算是正式试驾。考虑到还有很多象我一样期待的车友。在此瞎谈几句了。
首先是外观，庞大的车身由于流畅的线条显得不像真正尺寸那么大。外面传说是仿了欧蓝德的造型，不过比欧蓝德整个大一圈喔。
本次试驾的VM柴油发动机的车子，刚发动车子在车外还是能听到一些发动机的噪音。但是上车后声音就不明显了，已经趋向了汽油机的噪音大小，甚至可以 说比很多汽油的SUV声音要小。问了一下关于隔音的问题，厂方的人笑了：靠隔音解决柴油机噪音问题是杯水车薪，达不到很好效果的。
我很奇怪：那你们是？
厂方的人神秘的一笑：发动机是我们做的！
天呐，难道是他们在发动机上又有突破？
迫不及待了，撇下厂方的人，带上车友，开车上路！听说柴油车都是2档启动，挂2档，轻点油门启动，一股意料之外的大力汹涌而来，2吨多重的庞大车身竟然轻盈的一蹦，带着我们飞奔而去。
以前开过陆风X6柴油版，虽然扭力够大，能翻山越岭，动力方面确不尽人意。这次手上开的X8很难看出和X6的血缘关系了。车内静静的，猛踩油门的时候还是能听到发动机的咆哮，轻点油门的时候，车内竟然听不到发动机的噪声，最难得，也是我至今想不出的是这个车竟然没有柴油机特有的哒哒声。天知道他们是怎样做到的。
PP都是手机拍的，效果很差，将就看吧
陆风X8轴距2760毫米，长宽高4636×1865×1745毫米，造型上X8大量借鉴了三菱欧蓝德EX，车身线条流畅带有跨界感。
发动机排量是2.5，功率是105KW，扭力是340N.M
正常行使还是能听到发动机的声音的，不过还是能接受，基本上处于中低档汽油轿车水平（也许心情太激动没听清），而且厂家对噪音数据还不满意，还在继续改 进。发动机震动问题好像也是在改进的范畴，虽然比X6相距已远，但象我这样喜欢右手放在排档杆上驾驶的人来说还是不太愉快的。还有就是因为外观造型问题， 尾箱空间与庞大的车身不成比例，应该是个败笔。
[ 本帖最后由 蔻蔻 于 2009-6-8 17:45 编辑 ]
