一山难容二虎，凯美瑞PK锐志 ！！！
丰田在世界汽车市场后劲十足，春风得意，在中国市场却不得不做一个后来者，于是野心勃勃的布控南北两个据点，各款重量级车型纷纷登场。
人们常说一山难容二虎，丰田急于求成的在中国投放下众多车型，不可避免要发生同门内讧的局面，最典型的例子，莫过于在中高级车领域，一汽丰田的锐志PK广州丰田的凯美瑞。
按照一汽丰田的解释，锐志是介于佳美和皇冠之间的车型，利用佳美来烘托身价，以突出“性价比”的优势，广州丰田听闻则不高兴了，如果默认一汽丰田的说法，他们千辛万苦拿到的国产佳美岂不是被排挤出了中高级车主流区间？不过碍于丰田的面子，又不好直接反驳，索性换了个凯美瑞的名字，如法炮制了一个类似的说法：凯美瑞源于佳美，但是定位高于佳美。可怜的国际知名品牌佳美，就这样为两个国产小字辈“当了回垫脚石”，丰田的老谋深算可见一斑。
好了，既然南北丰田都不肯放弃中高级车市场这块香饽饽，只好同时上场了，但是丰田终究有精明的商业头脑，同门相争，如果两者都大力扶持的话，有可能吃力不讨好，落个两败俱伤，主攻中高级车市场，势必要有所取舍，于是，品牌影响力更大的凯美瑞顺理成章成了丰田的“旗手”，何况，在一汽丰田拥有威驰、花冠、皇冠、普拉多等热点车型后，广州丰田也急需几款重量车型来提升自己的地位，凯美瑞投产之后，丰田的豪华品牌雷克萨斯的国产也已经进入广州丰田的日程当中。
据悉，为了给市场定位基本相同的凯美瑞让出部分市场空间，丰田已经通过了在华减产锐志的计划，从6月份开始，锐志将从目前的平均月产6000多辆减产至每月4000辆左右。凯美瑞PK锐志，前者优势十分明显，胜负已分。
丰田煞费心机的推出凯美瑞，一会又宣称凯美瑞要和豪华车品牌奥迪、宝马争高下，一会又说在中国，凯美瑞没有竞争对手，是否对自身实力过度自信了？说凯美瑞有资格冲击中高级车销量冠军宝座，当然，好车都有实力，比如雅阁、比如领驭，凯美瑞当然也有希望，不过希望归希望，这不等同与销量冠军就如同探囊取物一般，而比肩奥迪、宝马，也许只是一相情愿罢了。有实力不等于目空一切，凯美瑞宣传越凶，消费者期待就越高，而失望就有可能越大，一旦广告泡沫散尽，消费者发现不是那么一回事，凯美瑞将会跌得很惨，那又怎么对得起为它减产的锐志呢？常言道：做人要厚道，做车，也是实际一点为好……
