事实上，发这样的帖子可能引起一些人的不满。但我想说的是，作为消费者，本来就是站在厂家和经销商的对立面。消费者对厂家和经销商越苛刻，就越有可能从厂家哪里得当更好的产品，在经销商那里得到更好的服务，这是很简单的道理。

现在，让我们擦亮眼睛，看看国产速腾有哪些偷工减料的地方。

1. 偷工减料的最高境界，莫过于把先进的发动机换成国外已经淘汰的旧型号了。国产速腾将与新捷达A5配套的2.0T和2.0FSI发动机换成了老旧的1.8T和2.0 2v，直接造成了国产速腾的发动机明显落后与同级别的竞争对手。






2. 大众将新捷达的DSG变速箱换成了日本爱信的自动变速箱，而先进的DSG变速箱中国消费者连选装的权利都没有。当然，不能说国产速腾的变速箱不好，但与梦寐以求的DSG无缘，不能不说是个遗憾。




3. 国外新捷达除了常见的方向盘多功能，还提供了引人注目的加减挡快拨，配置比国产速腾抬高了一个级别。




4. 速腾1.8T AT所配的轮胎居然是韩泰的，居然不如中华俊捷的轮胎好。下面那张图是俊捷的，所配轮胎为固特异。




5. 这个是最不可理解的，居然没有发动机舱盖居然连隔音棉都没有，这东西6万元人民币以上的轿车基本上都有，怎么速腾连这个都要省，是不是有点过分了？

而且，国外的新捷达是有隔音棉的。



6. 比比欧版宝来A5和国产速腾的中控台，有什么不一样？




7. 这里应该有开油箱和后备箱的两个按钮，而且还有锁。估计设计意图是主钥匙可以锁闭和开启油箱和后备箱按钮，而副钥匙不能解锁。这样在你把车交给洗车场或修理车时，只需要将副钥匙留下，而用主钥匙锁闭后备箱，放些贵重和私人物品。而国产速腾，好象只有一个，锁好象也没有了。





8. 也许是心理作用，从图片对比来看，一直感觉国外新捷达的内饰，不管在做工还是用料上，都比国产速腾高至少一个档次，也就是说感觉比国产速腾有质感。










9. 国外新捷达后视镜下有一个LED照明灯，而国产速腾上没有。找到一张GOLF V的后视镜照明灯，国外新捷达上也有此灯，非常实用的设计，可惜国产速腾上被省掉了。



10. 速腾的发动机护板是塑料板而不是钢板，不知道是不是一汽“降低成本”的结果。

11. 国外的行车电脑屏幕是全屏的，国产的是半屏的。

以上这些只是到目前为止在看得见的地方发现速腾偷工减料，而看不见的地方究竟有没有偷工减料，我们就不得而知了。不过从这几天流传的车祸照片来看，大家对速腾的车身强度都比较失望。

总之呢，速腾是好车，但一汽大众偷工减料的似乎有点过火。希望一汽大众能够改过自新，真正做到老老实实做人，踏踏实实造车，杜绝偷工减料，为消费者提供实实在在的好车。

另外，个人总结难免有疏漏之处，对于速腾偷工减料的地方，欢迎大家用心寻找，积极补充，坚决维护自己的利益，做个真正清醒的消费者。

[ Last edited by m2006 on 06-02-26 at 04:50 ]

好文章一篇。

好贴。顶！！！！！！！！！！！！！！！！！！11111111

有技术含量

不错。。。。。

顶

看到样车再评论

一汽大众确实在玩小把戏，，不要以为消费者什么都不懂，强取豪夺的那个时代过去了，BS一下先！
LZ是那个什么1981吧？日托！哈哈~~~~~~

晕，速腾偷工减料怎么也跟日本车扯上了？

看来小日本是一汽大众的挡箭牌啊，一旦受到指责就把小日本搬出来，保准逢凶化吉~`

深色内饰的确档次高不少