a4没啥可说的，除4个圈外，实在找不出买它的理由，配置只能用“可怜”还形容，甚至连多功能方向盘都没有，a41.8t超过25万绝对是胡弄人。即使真的卖25万，对比速腾也没任何优势。


a6
一直都心仪奥迪A6的外型和豪华感，可直觉告诉我，那么大的豪华车，1.8的发动机，虽然多个T，动力也很令人怀疑。我只相信，没有排量的支持，豪华绝对只能是图有其表。为了验证自己的感觉，登陆YAHOO美洲，打开AUTOS栏目，很快就查到AUDI A6，结果令我大吃一惊，国外的AUDI A6，根本就没有1.8T这种配置！国外最小排量的AUDI A6分别是V6 3.0 和2.7T，也就是说一汽AUDI A6的顶级V6 2.8 还不够欧美AUDI A6 的入门资格。在发动机这一最重要的环节上，一汽AUDI A6是彻头彻尾的修正主义，说明国产AUDI A6同欧美的AUDI A6同名不同实。受制于排量，一汽AUDI A6应有的其它豪华品质和表现必将大打折扣。这一发现令我大失所望，V6 2.8引擎尚不能充分支持A6原设计的动力要求，那么我只买得起的1.8T呢？结果不难想象。还是算了吧，虽然没仔细研究过国内用户对AUDI 1.8T的评价，我还是相信原来的设计自有它的道理，排量这个环节离最低标准差那么远，我无论如何不相信其它表现会差别不大。一汽居然搞出什么手动1.8这样的豪华车，也太糊弄人了吧？


PS
看到有人拿奥迪与宝马比，实在看不下去，无论是操控性还是配置或是品牌……二者有可比性吗？

奥迪的服务真是有够差的！



公司再不为顾客着想，迟早会倒闭！

我家有一本2003年的汽车杂志。在国外，3.0顶极版的A4，还没有宝马318贵。这两车压根就不是一个档次。

而在国内，大家可能已经接受了奥迪黑心的价格，所以总是觉得奥迪A4和宝马3是一个档次。

奥迪在中国的优势是，来的早，和政府关糸好。

BMW3在国外的售价和在国内的价差也在10万以上，期待车价早日与国际接轨

a4和速腾还有POLO GTI一个档次，但国产A4的配置和速腾就差太多了


a4：折合人民币近22万
polo gti：折合人民币19.5万元
Sagitar gti折合人民币21万元

我家有一本2003年的汽车杂志。在国外，3.0顶极版的A4，还没有宝马318贵。这两车压根就不是一个档次。

而在国内，大家可能已经接受了奥迪黑心的价格，所以总是觉得奥迪A4和宝马3是一个档次。

奥迪在中国的优势是，来的早，和政府关糸好。
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就你还高级车友呢？真不好意思，胡说八道到你这种程度也不容易了，A4 Avant北美要卖到四万七美金，而318也就是两万多美金起，你竟然说顶配的A4没有318贵？哈哈，天大的笑话！

用高端产品最低配置的价格，和中档产品最高配置的价格比？有意义么?

呵呵

垃圾太夸张了吧，不过和宝马比，确实没的比

呵呵,说到排量,我到有点体会,首先,俺的说明了,国外的确是高排量就代表高配置.但国内也有国情吗!国人都比较重视排量和油耗,为什么,有句话说的好,割的起肉,买不起葱花,国人的消费观念是这样的,想有高级车,但是养不起,好多人打肿脸充胖子,买了大排量的车,但是回头就骂耗油高.人家老外就是比较实际,俺养不起高档车,就买个小排量的,也不怕丢人,俺就是过日子,真是有钱的主,就是要大排气量,起步俺就油门到底,要的那个推背感,俺就是不怕6.0的耗油,小于6.0的俺不开!所以啊,好多车到了国内,都是常说的小马拉大车,外形原样引进,发动机能小就小,说实话,要是A6来个1.8T的发动机,在国外那就买不出去了,只有中国的国情适合,所以也不能怪人家,谁让咱有这消费观念那!